自从用上了三缸机,长安福特的日子急转直下,一时间,百年福特甚至有跌出二线合资品牌的趋势。好在,长安福特并没有坐以待毙,四缸福克斯即将上新。最近,我们从相关渠道获得了一组新款长安福特福克斯的实车图片,新款车型提供三厢/两厢可选,最重要的是,新款车型换上了四缸。
有一说一,长安福特福克斯的颜值在同级别之中还是很有看点的,无论是犀利的前脸,还是夸张的前唇,福克斯都给人一种不怒自威的气场。新款车型外观更加精致,符合当代年轻人的主流审美。当然了,福克斯可不只是样子货,论底盘扎实程度,福克斯可以在A级买菜车中排上名。
新款福克斯内饰版本尚未曝光,但结合已有信息来看,新款福克斯车内的中控大屏尺寸将会得到升级,但整体的内饰布局以及颜色搭配只能说够用,并不能凸显时代个性。
此前,长安福特为福克斯申报了一款1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率130千瓦,但最近又传出消息,新款福克斯或将采用1.6T涡轮增压发动机,并为四缸布局,但具体参数不得而知,不排除福特与长安技术合作的可能性。变速箱匹配方面,或许为6速手动或6速手自一体变速箱。
当前A级车市场,三缸变四缸是时代主题。尽管全球范围内三缸小排量发动机的趋势不可阻挡,但国内消费者对三缸机过于排斥的态度,也使得多数三缸机以失败告终,这其中不乏别克英朗、雪佛兰科鲁泽、本田思域等重磅车型,而且市场也证实了,三缸变四缸是顺应市场潮流的正确选择。那么,长安福特此时才给福克斯更换四缸发动机,会不会晚呢?
时至今日,距离福克斯的巅峰之年已经过去近10年,尽管现在马路上依旧有很多福克斯车型的存在,而且大家对福克斯车型的评价也是相当不错,但这些并不能证明福克斯的光明前景。倒也不是说四缸的福克斯不好卖,而是在双积分压力之下,四缸福克斯在很大程度上会拖累长安福特的双积分行情,无形中增加福克斯的生产成本。以至于出现,车型销量数据好看,但车企却不怎么赚钱的情况。
而对于消费者来说,四缸福克斯丰富了消费者的选择空间,尤其是对车辆操控有一定需求的朋友,四缸福克斯是个不错的选择,这也间接打压了日系家轿不可一世的嚣张气焰。打铁还需自身硬,长安福特到底能把四缸福克斯油耗以及稳定性控制在什么程度,这是决定车型命运的关键。
四缸福克斯回归,兜兜转转又回到起点的长安福特会迎来自己的复兴之路吗?
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