“领克争取的好感，极氪一年就给你干完”

这是来自于极氪官方自媒体账号下的一条评论，作为汽车媒体行业的一份子，可以说完全是看着极氪一路的成长。当初还是挂着领克标，标志性的领克家族设计，是一款传统车企面对新势力的崛起，将要交出自己在新能源赛道中的答卷，确实是满怀期待。

虽然由于战略等原因创立了极氪品牌，2021年4月正式发布首款产品极氪001，正式进入豪华智能纯电汽车市场，然而这一年的表现骚操作不断，负面热搜频上，确实好感都被你玩脱了。

元旦节前后价格差距4100元

根据大定车主发布的联合声明来看，事件具体原因在于2022年1月1日极氪汽车发布了新政策之后，也就是新春优惠政策，限时免费装座椅按摩及副驾驶通风，原来权益抵扣7500的优惠变相变成5000（抵扣）+7000（选装包）=12000的优惠。

所以在同等选配的情况下，2022年1月1日下定的价格反而比2021年购买的价格更加便宜，便宜4100元，不包含2.99%超低利率的部分损失。认为这与极氪伙伴与消费者沟通时完全不符，认为极氪汽车及其工作人员在宣传时所谓的优惠退坡与实际的情况严重不符，涉嫌虚假宣传，诱导消费者订立合同。车主联合诉求：想要退定金的车主，极氪应当在期限内退还；对于愿意购车的车主，WE版和YOU版车主，应当保持2021年权益不变的同时，同样享受2022年的新春权益。

这波骚操作看不懂

其实对于商家面对不同时间和环境，做出的价格以及购车政策等调整，在最终价格出现上涨或下降其实都是非常普通且常规的事儿。那么为何极氪这波操作又引来这么多车主的不满呢？原因在于：不应该在字里行间甚至销售都疯狂暗示2022年极氪001的优惠退坡，即将涨价为理由，在年末对客户催促下单。

买房有期房，现在买车也有期车，对于完全没看见实车，听发布会一吹，接下来盲订就支持极氪的老准车主来说，无疑今年一年是经历了非常多的风风雨雨。拿这次的骚操作来说，前一天销售还暗示明年没有这么大的优惠，错过就损失多少多少。结果跨年之后一夜之间还便宜了几千元，这事儿搁在谁身上，都有一种被欺骗的感觉。

所以卖车就好好卖车，不要搞这些花里胡哨的营销和文字游戏，口碑是一点一点积累起来的，而信任崩塌只需要一瞬间，所以极氪真的需要注意自身的问题了。

写在最后

细数一下上市几个月的时间，极氪先后经历了“虚假宣传、电机货不对板、车机软件bug、EC天幕、电动门缺陷”等多次维权、声明事件。甚至还闹出了在中秋节期间发生了月饼发霉的事情，经历太多风风雨雨。极氪现在仅剩的好感，看来已经要被败光了。

希望各大车企能够真正做到和用户做朋友，站在用户的角度考虑问题，用户共创不是把用户当猴耍，消费者也不是傻子。继续这样下去能走远才是奇迹。