最近,蔚来ET5正式上市,补贴前卖价32.8万元和38.6万元,而采用电池租用购买价格下探到了都是25.8万元,只是不同电池容量的每个月租金分别是980元和1480元不等。电池租赁购买蔚来ET5,直接把门槛拉低到了和比亚迪汉、小鹏P7和特斯拉Model 3等车价格接近,那么蔚来ET5能抢走它们的奶酪吗?网友面对以上4款价格相近的车型,买谁才是理性的呢?
电池租赁购买让蔚来ET5能抢汉和小鹏P7奶酪
据统计,汉、小鹏P7和Model 3的指导价分别为20.98-27.9万元、21.99-33.99万元(不含翼版)和26.67-33.99万元,而以上三款车在今年前11月的销量分别为103964辆、53110辆和242683辆,而蔚来ET5的兄弟ES6、EC6和ES8分别卖了36535辆、27137辆和17268辆,销量都不及汉和小鹏P7,但蔚来的车价高,车企的利润也更高。
此次蔚来ET5采用租赁电池购买的价格下探到25.8万元后,又能抢到多少汉、小鹏P7和Model 3的份额?其实,25万元也只能买到汉和小鹏P7的中高配车型,并不是顶配车型,而25.8万元只能购买Model 3最低配车型还需要加几千元钱,这不明摆着蔚来ET5想抢汉和小鹏P7等车的份额吗?
汉尺寸最大而汉和小鹏P7续航更长
从尺寸定位来看,这些车都是定位中型车,汉的车身尺寸最长,也是最畅销的车型,四款造车新势力的车型,蔚来ET5有75千瓦时和100千瓦时两种电池,而汉有64.8和76.9千瓦时两种电池,小鹏P7有60.2、70.8、80.9千瓦时电池,Model 3有60和78.4千瓦时电池,蔚来ET5的电量最大,且高配车型电池租赁购买价格也是25.8万元,只是月租电池费用是1480元。
在续航方面,很多购买电动汽车最看重就是续航长短,而蔚来ET5的续航有550公里和700公里版本,而价格在25万元左右的汉和小鹏P7的NEDC续航为605公里和670公里,而特斯拉官方给出的Model 3续航为445公里,以上车型的续航究竟有多少水分,其实按照官方续航打8折,还是比较真实。
双叉臂后驱小鹏P7和Model 3和四驱蔚来ET5底盘优势明显
在底盘驱动方面,Model 3和小鹏P7都是采用后驱设计,而汉采用前驱设计,而蔚来ET5采用双电机四驱设计,四驱、后驱和前驱哪种驱动形式好?看自己喜欢了,肯定四驱操控优于其他驱动,后驱在操控上优于前驱。
在悬架方面,Model 3和小鹏P7都是采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,在悬架优势上肯定优于其余两款车,而蔚来ET5前后悬架都是采用的五连杆独立悬架设计,而汉采用的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,四款车里汉的前悬架成本和调校难度略低于其余三款车型。
在配置上,后来者的蔚来ET5的确配置更丰富,如果采用租赁电池购买才与小鹏P7和汉有价格重叠,但如果不租赁电池,起价32.8万元的蔚来ET5贵了那么多,配置不更高也对不起着价格啊!不过,小鹏P7和汉的配置都高于Model 3。
写在最后
通过对比蔚来ET5、汉、小鹏P7和Model 3四款车来看,汉和Model 3也是最畅销的新能源汽车,蔚来ET5要在2022年9月才交付,如此漫长等待您是否愿意。其实,很多网友可能都没那么久的耐心,让蔚来ET5区吊足胃口吧,不如买辆汉或者小鹏P7,即使爆出很多安全事故的Model 3,也比蔚来ET5提车更快。
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