一辆超跑SUV的风阻能有多低?电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X凭借超跑造型、流畅车身线条,以及低风阻部件,实现了媲美顶级电动SUV特斯拉Model X的0.29cd超低风阻系数,为用户带来极致的用车体验。
荣威光之翼MARVEL X采用典型的超跑SUV比例,姿态低趴有冲力,车头下压,尾部后拽,C柱流畅,超跑风范十足。新车还应用了低风阻贯通式后视镜、隐藏式门把手、L型导风口等设计,优化空气动力学细节。特别是其中的隐藏式门把手,在降低风阻的同时,还兼顾了超强科技感,当接近车辆时,隐藏式门把手自动弹开,为用户带来媲美百万超跑的尊贵体验。
内饰上,荣威光之翼MARVEL X同样采用百万超跑的布局。纵置19.4英寸超跑中控大屏,超越特斯拉,极致品位科技;平底两幅方向盘下端采用镂空设计,极具运动感。更多精彩,请持续关注电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X!
全新一代速派预告图发布,能否在上汽大众帕萨特B9之前上市?第二代速派于2015年就领先同时期的第七代帕萨特用上更加先进的MQB平台和第三代EA888发动机,虽然七代半帕萨特用上了第三代EA888发动机,但是平台依旧是老旧的PQ46平台,直到2019年上汽大众才推出了第八代帕萨特,用上了更加先进的MQB平台。 |
当车辆拥有“神经网络” 福特FNV全网架构如何为车“赋智”【2022年10月12日,上海】近年来,智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向,在汽车向智能化和网联化发展的进程中,汽车电子电气架构也在发生革命性的变化。而对于消费者来说,出色的智能驾驶、智能座舱体验,需要强大的传感器、芯片,更需要先进的电子电气架构作为基础,电子电气架构决定了汽车智能化的上限。如果没有先进的电子电气架构做支撑,再多的功能,也无法支持车辆的持续更新和进化。福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构(简称“FNV架构”),不仅让电马成为福特首款真正的智能纯电动车,同时也赋能全新福特探险者、新一代蒙迪欧、福特EVOS等全新车型,让它们拥有媲美电动车的智能座舱以及辅助驾驶功能,并具备整车OTA升级的能力,为用户带来与时俱进的 “智车”体验。 |
刚熬过2017年的奇瑞如何走出“低价”老路?2017年的奇瑞过得究竟有多惨? |