作为哈弗H6的孪生兄弟车型F5最近正式以10-12.8万元上市，推出4款车型都是搭载1.5T发动机且全系配备7速湿式双离合变速器，无手动挡车型。可谓是中国品牌紧凑型SUV里10万元级别最具指导价竞争力的车型，哈弗F5与哈弗H6同样的轴距和底盘，一个主打中庸大众化消费者市场，一个主打个性90后消费者市场。如此价格或许会引发2019年国内中国品牌紧凑型SUV官方指导价的下探。

哈弗F5掀起10万元买自动挡紧凑型SUV革命

诚然，其他热销中国品牌紧凑型SUV，包括传祺GS4、博越、荣威RX5、长安CS55和长安CS75等车，也有指导价低至10万元以下的车型，但是乃至10万元左右的以上车型中，都还是手动挡车型，仅有传祺GS4指导价10.58万元的车型有自动挡车型，却是搭载1.3T发动机。

有人说，指导价基础上说是没有意思，因为传祺GS4、博越、荣威RX5和长安CS55及CS75的经销商终端售价都在优惠，而刚上市的哈弗F5不可能经销商降价，让哈弗F5依然缺乏价格竞争力。其实不然，国内车市除了北京、上海和广州等地经销商竞争激烈降价幅度大一些之外，其他城市经销商的降价幅度并不大。

来自汽车之家降价信息，以上几款畅销中国品牌紧凑型SUV传祺GS4、博越、荣威RX5和长安CS55等车目前在重庆地区的优惠幅度并不大，传祺GS4指导价10.58万元车型在重庆优惠0.3万元，博越售价10.18万元车型也只优惠1万元，而售价10.18万元的长安CS75在重庆优惠0.6万元，以上优惠后的价格和哈弗F5起价10万元都是自动挡的车型价格差距并不大，并且还不排除部分地区经销商几乎没什么优惠。

哈弗F5仅空间略小于CS75却是手动挡车型

10万元的裸车预算，到底是买自动挡还是手动挡，肯定是买自动挡更好，毕竟同一款车的自动挡售价都比手动挡略高。在中国品牌紧凑型SUV的10万元左右指导价车型中，几乎相近的价格下消费者肯定首选自动挡车型。当然，有人会说哈弗F5采用双离合，不过是7速湿式双离合，相对干式双离合还是靠谱很多，而博越和长安CS75等10万元左右定价车型还是匹配6MT手动挡变速器。

在车身长度方面，哈弗F5的确不及其他热销中国品牌紧凑型SUV长，但是2680毫米的轴距与哈弗H6同样长，也不会比博越、传祺GS4、长安CS75等车轴距短多少。其实，这些紧凑型SUV的车内驾乘空间大小差别并不大。当然，长安CS75凭借更长的车身和轴距，在不放倒第二排座椅的情况下，后备箱空间优势还是有（520L）。

10万元热销紧凑型SUV哈弗F5扭矩和变速器优势明显

在动力方面，定价10万元左右的中国品牌紧凑型SUV，哈弗F5、CS75和CS55搭载1.5T发动机，传祺GS4搭载1.3T发动机，博越搭载2.0L自然吸气发动机，长安CS55和CS75的1.5T发动机比长城1.5T发动机强了9马力，但却弱了20牛.米，看来彼此之间的动力竞争还是很激烈。传祺GS4的1.3T四缸涡轮增压发动机，媲美博越的2.0L发动机，比博越2.0L发动机强了24牛.米和弱了4马力。

在变速器方面，哈弗F5全系匹配7速湿式双离合变速器，传祺GS4的1.3T也是匹配7速双离合，而博越和长安CS75等10万元车型还是匹配的6MT手动变速器，7速双离合开着轻松还是6MT开着轻松，肯定是前者。

同样价格比对手配置高、同样配置比对手价格便宜

在悬挂方面，虽然中国品牌紧凑型SUV几乎全部采用四轮独立悬挂设计，而哈弗F5和哈弗H6等都是采用后双横臂式独立悬挂，其余车型都是采用多连杆后独立悬挂，两种悬挂的差别不大，但双横臂独立悬挂成本略高于多连杆独立悬挂，且悬挂的调教难度略高于多连杆独立悬挂，双横臂独立悬挂对不平路面颠簸的吸收和弯路车身侧倾的抗击能力都略强于多连杆独立悬挂。

在配置方面，哈弗F5可谓是目前在售热销中国品牌紧凑型SUV里无手动挡的唯一车型，且都是10万元的定价，很多其他热销中国品牌紧凑型SUV还是匹配的手动变速器，且哈弗F5标配了定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入系统、手机互联、6个音响（其余10万元左右车型仅有4个音响）、自动空调（其余车是手动空调）等配置，虽然热销中国品牌紧凑型SUV其他车型也有配备这些哈弗F5标配的配置，但是指导价却高了不少，优惠后的价格也高于10万元。

写在最后

哈弗F5可谓是目前中国品牌紧凑型SUV造型最迎合年轻消费者的最动感车型，当然将来不排除有车型会超越，但10万元的起价都是全系标配1.5T发动机匹配7速双离合变速器，无手动挡车型，且10万元车型配置都比其他畅销紧凑型SUV同价位车型配置高，目前仅有哈弗F5定价有如此竞争力。即使现在竞争车型经销商降价后的卖价也10万元难买到自动挡及同样配置的车型。如果哈弗F5明年的畅销，或许引发2019年热销中国品牌SUV改款时纷纷下调指导价的可能。