定位为中国高端品牌的WEY和领克，从目前的价格来看与韩系同级车价格持平，而近年来韩系车份额的下滑也给了WEY和领克机遇，WEY和领克打败韩系同级车成定局。下一步目标是打败日系同级车，最后是把大众在华赶超了，这是否是杞人忧天？不是！只是时间的问题。

WEY和领克打败韩系同级车后下一步是大众？

VV5、VV7、领克01等车销量有过月销过万辆，如果市场状态保持着，将来的某一天，中国高端品牌在国内份额赶超大众不是不可能。VV5和领克02定价与现代ix35和起亚智跑等车持平，甚至和才上市的一汽大众探歌价格重合。

选择4款定价在15万元出头的车型，VV5超豪版、领克02 1.5T两驱劲Pro版、现代ix35两驱畅联版和探歌两驱时尚版，指导价分别为15万元、15.28万元、15.19万元和15.38万元，四款车都是定位紧凑型SUV的价格很接近，相互的竞争抢占份额是必然。

四款车在今年7月销量分别为3508辆、3040辆、2846辆和4641辆。在7月车市比较低迷的时期，前三车在7月销量相对较低，而VV5曾月销过万辆，下半年销量将回暖，探歌依靠大众的光环，上市一炮走红。

WEY和领克颜值已赶超合资

在颜值方面，VV5和领克02无疑颜值最高，而现代ix35比较经典，上市多年的口碑相对不错，而探歌有着大众的光环加持，造型很大众却也能赢得很多大众铁粉的青睐。不过，萝卜青菜各有所爱，喜欢就是最爱。

四款车探歌车内空间最小通过性最差也最轻

在定价相当的情况下，究竟谁的产品力更强？四款都是定位紧凑型SUV的车型中，VV5略长，领克02的车身宽度和轴距最大，而现代ix35的车身最高。四款车里探歌的车身最短，不过轴距和VV5一样都是2680毫米，四款车里探歌的车内驾乘空间最小，不过也小不了多少。

在通过性方面，探歌底盘高度只有152毫米，而领克02为201毫米，VV5和现代ix35底盘高度为170毫米和180毫米，探歌的通过性最差。此外，在车身重量方面，VV5、领克02、现代ix35和探歌的车身重量分别为1709千克、1520千克、1420千克和1350千克。

VV5动力最强性能最强但油耗略高

在动力方面，15万元出头的VV5、领克02、现代ix35和探歌分别搭载2.0T四缸机、1.5T三缸机、2.0L自然吸气四缸机和1.4T四缸机，分别输出197马力、180马力、160马力和131马力，分别输出355牛米、265牛米、193牛米和225牛米。在加速性能方面，VV5和探歌百公里加速分别为8.9秒和9.7秒，而领克02和现代ix35百公里加速都在10秒以外。

四款车里除现代ix35匹配6AT变速器，其余三款车都是匹配的7速双离合变速器。变速器最稳定还是6AT，但换挡效率还是7速双离合更快更平顺。在动力总成匹配的油耗方面，VV5由于发动机缸体最大等导致车身最沉，让VV5百公里综合油耗最高（7.8L），而领克02、现代ix35和探歌百公里综合油耗分别为6.2L、7.4L和5.6L。

VV5的底盘及配置最有竞争力

在底盘方面，尽管四款车都是四轮独立悬挂，但VV5采用后双横臂式独立悬挂，其制造成本和底盘调节难度都高于多连杆独立悬挂，从而造就更好的抗侧倾能力，驾乘也更舒适，不过多连杆后独立悬挂也不错。总之，四款车底盘抗侧倾和颠簸能力还是VV5最强。

在配置方面，尽管VV5定价比其余三款车略低，但配置却更丰富，配备19寸轮毂、后通风盘刹、运动外观套件、电动感应后备箱和车载空气净化器等配置都是其余三款车没有的配置，不过四款车里VV5和领克02配置最丰富，其次是现代ix35，而探歌的配置最少。在同样的价格下，WEY和领克配置比对手丰富。

写在最后

从目前VV5和领克02销量赶超了现代ix35来看，目前韩系车低迷的市场状态下，给中国定位竞争日韩系的WEY和领克难得的市场机遇。中国品牌虽然目前在品牌红利上不及合资车，但同样的价格下产品力已经赶超日韩系同级车，未来必然打败日韩系的中国中高端品牌，又能否打败大众？就等时间去回答。