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萌得可爱是否值得买看上市价格!威海试驾云逸C4 AIRCROSS

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  • 2018-09-09 20:26
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要问云逸会不会畅销,还真不知道,未来上市后市场会给出答案,但11.58万元起价的预售价还是不高(不过这只是乞丐版),其余全是自动挡车型的云逸,应该是国内合资小型SUV领域里最萌的车型了吧,萌得可爱,但您爱不爱这种萌就不知道了!


 


 


外形越看越萌甚至有些可爱


在外形上,云逸的萌的确是目前所有小型SUV没法企及的,与很多车型通过动感的线条来点缀不同,云逸的外形和内饰都采用圆角矩形的设计风格,不管是前格栅、大灯、侧面包围挡泥板、尾灯及后保险杠,都是圆角矩形,如此造型造就了萌萌的造型。此外,云逸采用了目前流行的360度悬浮式车顶,以及圆角矩形造就的四叶草形状的运动轮毂。



 

 

内饰更萌更有家的感觉


云逸的内饰同样很萌,同样采用圆角矩形设计风格,包括出风口、方向盘、中控台等。编辑试驾的旗舰型采用真皮座椅,让车内很有家的感觉温馨座舱设计,不仅真皮座椅包裹性不错,车内中控台和门框都有皮质包裹设计,提升了质感和触感,也让内饰更有个性。


 


 


由于云逸的后扭力梁悬挂的设计,以及2655毫米的轴距,造就了第二排有着沙发一样的乘坐舒适性,并且座椅采用27度最佳护脊设计,即使围绕威海半岛开了一天的云逸,倍感坐姿十分舒适。此外,云逸还有同级最大的422L后备箱空间,以及整体可开启式1.01㎡全景天窗。


 


 


 


1.2T够用而1.6T很有驾驭随心感


在试驾驾乘体验方面,虽然云逸配备1.2T三缸和1.6T四缸发动机,而此次试驾的是1.6T顶配,除乞丐版配备5速手动变速器外,其余车型都是匹配的6AT变速器,稳定和耐久性不错。云逸1.6T发动机输出167马力和245牛米扭矩,只需要发动机在1400转即可实现最大扭矩舒适,所以在低速起步是相应还是很快。


 


 


云逸的6AT变速器虽然换挡效率不及双离合,但平顺性还不错,更重要是稳定性更好,不会出现双离合那种抖动和顿挫现象。尽管云逸是后扭力梁悬挂,但是PSA的扭力梁悬挂调教功底还是很不错,加之悬架采用HRS液压回弹簧缓冲技术,即使全天试驾路况中其中一半是崎岖山路和有烂路的情况下,后悬挂对颠簸和侧倾的过滤都很不错,如果是PSA的多连杆独立悬挂就堪称完美了。


 


无线充电和HUD抬头显示及语音控制等配置出众


在配置方面,云逸也是在同级小型SUV里配备了最丰富的科技智能配置,包括9寸高清中控大屏,还有无线充电及HUD抬头显示,让驾驶时更方便看到车速,提升了驾驶的安全性,不是那么容易不小心就超速了。


 


 


此外,云逸还标配了ESP车身稳定系统,以及高配车型还有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、定速巡航、陡坡缓降、车联网、内后视镜自动防眩、后视镜电动折叠和温度分区控制等配置,这些配置都是很多同级畅销合资小型SUV没有的配置。


 


值得一提的是,很多合资车还在宣传互联网功能的时候,而云逸可谓是智能化程度最高的车型,其配备的阿里巴巴斑马系统可以语音让其开闭空调、调高调低温度、调大调小风量、打开音乐、命令车载相机拍照等,更重要的是这套Alios斑马智行系统具备无限升级和自学习能力,且还能通过手机、在线娱乐、美食地图和组队自驾等功能。


 


写在最后


由于没有试驾过云逸的1.2T车型,但PSA旗下的多款1.2T三缸机车型编辑试驾过多次,甚至开着1.2T车型跑过珠峰大本营,除怠速时略有一些抖动,如果在乎油耗的消费者可以选择1.2T车型,匹配的6AT也很稳定,而喜欢动力强劲超车提速更快建议选择1.6T车型。



从编辑对云逸一天的试驾体验来看,萌萌的内外造型还是很可爱,发动机和变速器及底盘三大件还是很不错,但目前还没正式上市,如果价格合适,云逸还是很值得推荐。法系车需要深入对比试驾后才会发现法系车在操稳性上的优势,如果要问云逸这车是否值得购买,还得看上市后的最终价格,但产品力的确在同级合资小型SUV里很不错。


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