

8月31日-9月2日, 2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,作为论坛指定用车,荣威RX5为与会的国家相关部委领导、企业集团高层、权威专家学者等各界嘉宾提供了高标准、高品质的商务出行体验,获嘉宾“点赞”无数。
“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5,在互联网技术爆发和中国汽车产业转型升级的风口期上市,是荣威紧扣时代脉搏、践行上汽集团“新四化”战略、引领品牌升级向上的力作,契合了论坛“改革开放40年,产业开启新征程”的主题。上市至今,荣威RX5凭借高颜值、高品质、高智能等优势,销量已突破45万辆,获得消费者一致认可。
荣威RX5采用获得德国iF、日本G-Mark等国际设计大奖的荣威家族式“律动设计”,黄金比例的车身展现出中国汽车品牌的优雅自信,40辆论坛专用荣威RX5一亮相,就为嘉宾留下了深刻的印象。另外,荣威RX5拥有同级领先的2700mm超长轴距、987mm后排头部空间以及982mm腿部空间,再加上0.86㎡超大全景天窗,为乘坐嘉宾带来更宽适通透的驾乘环境。
作为互联网汽车创行者,荣威RX5拥有10.4英寸高清触控电容屏、7英寸交互式虚拟仪表等高“网感”配置,还搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,向嘉宾展现出荣威品牌“智能网联化”的成果。大数据导航、语音控制、远程车控等功能,让乘坐嘉宾交口称赞。
2018年是改革开放四十周年,新一轮改革开放大幕已然拉开,中国汽车行业已进入向更高质量、更深层次发展的新时期。荣威RX5在“中国汽车达沃斯”中国汽车产业发展(泰达)国际论坛的表现,展现出荣威品牌强烈的社会责任感与中国智造的极高品质。
不久前,全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X开启公开预售,是荣威品牌向上发展的又一力作。今后,荣威品牌将继续推出更多划时代的高品质产品,推动中国汽车品牌在转型升级的道路上越走越顺、越走越远。
当车辆拥有“神经网络” 福特FNV全网架构如何为车“赋智”【2022年10月12日,上海】近年来,智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向,在汽车向智能化和网联化发展的进程中,汽车电子电气架构也在发生革命性的变化。而对于消费者来说,出色的智能驾驶、智能座舱体验,需要强大的传感器、芯片,更需要先进的电子电气架构作为基础,电子电气架构决定了汽车智能化的上限。如果没有先进的电子电气架构做支撑,再多的功能,也无法支持车辆的持续更新和进化。福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构(简称“FNV架构”),不仅让电马成为福特首款真正的智能纯电动车,同时也赋能全新福特探险者、新一代蒙迪欧、福特EVOS等全新车型,让它们拥有媲美电动车的智能座舱以及辅助驾驶功能,并具备整车OTA升级的能力,为用户带来与时俱进的 “智车”体验。 |
当特斯拉打出FSD后,中国新能源车企该如何接招?都知道,在国内新能源汽车市场,特斯拉就是最大的“鲶鱼”。尽管特斯拉在网上的风评褒贬不一,但特斯拉对国内新能源汽车发展起到的积极作用谁都无法替代,特斯拉在上海建立超级工厂不仅带动了整个新能源产业链的发展,同时国内新能源汽车之所以能够发展如此迅速,与特斯来带来的冲击也脱不开干系。 |
神龙汽车成功救世,累销破10万辆,实现连续23个月逆势上涨要说近几年来在国内最没落的合资品牌有哪些,法系车绝对占有一席之地。在2015年的巅峰时期,神龙汽车年销量一度超过了70万辆,而在2020年的最低谷,神龙汽车年销量仅为4万余辆,时刻面临着退市的风险。 |