近日，新一代福克斯以潮流的造型和丰富的智能科技配置亮相成都车展，并在成都以11.58万元开启预售。如此预售价孰高孰低？回顾福克斯自1998年国产至今13载，累计销量超过260万台。然而，近年来福克斯销量下滑，新一代福克斯又能否逆袭？新福克斯又有什么亮点？

新一代福克斯驾驶乐趣再升级

新一代福克斯搭载全新升级的EcoBoost® 125涡轮增压缸内直喷发动机，以及1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，其中EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机可输出135Kw/6000rpm的最大额定功率和243N∙m/1750-4500rpm的最大扭矩，相比老款发动机扭矩提升高达20%。

在变速器方面，新一代福克斯搭载同级独有的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱。并且，得益于带全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统、新EPAS电子助力转向系统以及采用获得欧洲NCAP 5星满分评价的超高强度轻量化车身设计，让新一代福克斯操控体验更爽。

此外，福克斯ST-Line车型的推出，配备大开口蜂窝状全黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围、18英寸运动轮毂和18寸米其林全新花纹Pilot Sport 4轮胎。极具辨识度的后扰流板、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线，看上去就更加运动。此外，底盘高度调低10mm，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，操控表现更加出色。

新一代福克斯更动感也更舒适

新一代福克斯外观动感流畅，更大、更具辨识度的福特家族式前格栅；更长的引擎盖、更流畅的前翼子板及动感的腰线；尾部横向拓展的LED尾灯更显大气优雅。如此设计，造就了新一代福克斯两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd，三厢轿车风阻系数更低至0.25Cd。

在空间方面，新一代福克斯轴距为2705mm，前排座舱的仪表板的位置前移，配合电子驻车与E-Shifter电子旋钮式换挡杆，使车内空间利用率更高。全平后排地板设计，让后排乘客的肩部空间较现款车型提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm。

新一代福克斯还通过曲轴配重优化、全新的平衡轴设计等实现很好的静音性能，超过50块隔音阻尼板、声学夹层隔音玻璃以及全新回复式吸音降噪技术更是为车内营造了静谧的乘坐空间。

新一代福克斯科技配置更丰富

新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平，其配备的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置。

新一代福克斯配备内置4G LTE无线热点，还能定位车辆，查询车辆状态。SYNC®3车载连接系统可以无缝连接智能手机，还支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。此外，新一代福克斯引入无线充电技术，并且新一代福克斯还在内后视镜下部整合了USB充电接口。新一代福克斯还能换发出新的市场活力吗？就等正式上市后市场销量去回答吧。