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向WEY无四驱车说byebye!VV6是否值得购买?

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  • 2018-08-27 22:24
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除WEY P8采用插电混动的四轮驱动之外,在VV6上市之前,WEY全系传统能源车都没有四驱车,成为很多青睐WEY品牌消费者的一大遗憾。虽然P8也是四驱车,但25.98万元、26.98万元和27.98万元的价格,还是让很多消费者吃不消,VV6正式以14.80 —17.50万元的价格上市,一改VV5和VV7没有四驱车的遗憾。那么,VV6是否值得购买?


 


VV6弥补VV5和VV7无四驱车短板


尽管VV6也有两驱车,售价为14.80 —17.50万元,另外两款四驱车将成为主力,并且VV6在车身长度介于VV5和VV7之间,不过依然定位为紧凑型SUV的VV6,轴距和VV5一样都是2680毫米,比VV5更长的车身赋予了VV6相对比VV5更宽舒的驾乘空间。


 


VV5和VV7一炮走红源于高颜值背后的高价值,迷人的造型拉近了消费者与WEY的距离,至少喜欢才会有愿意去接触后购买。VV5和VV7上市后很快月销过万辆,只是面对车市低迷时期,马上迎来车市下半年回暖和逆转,VV6的出现恰好给WEY打了一针强心剂。


 


内外兼修成同级最智能SUV


VV6大嘴式的进气格栅、三竖条LED日间行车灯具有很强的辨识度,而贯穿式的下格栅可谓是最鲜明的特征;侧面设计的D柱也是区别VV6和VV7的最重要部分;尾部双边四出的排气设计使其看上去运动十足!


 


在内饰方面,VV6采用双色设计,搭配Nappa真皮材质包裹,有着不错的质感和触感,并且中控面板看起来层次比VV5和VV7都更强,而四辐式方向盘更有豪华车的体验。


 


值得一提的是,VV6搭载了全新一代Collie智慧安全系统,高度集成20项智能驾驶辅助技术,包含 ACC全速范围自适应巡航系统、AEB主动式紧急制动系统、LCK车道居中保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助等众多智能驾驶辅助技术,将智能安全水准提升到全新高度。


 


强劲动力兼顾经济油耗和四驱可选


VV6还是搭载2.0T发动机,输出197马力和355牛.米,匹配7速湿式双离合变速器,不仅换挡平顺性很好,也为低油耗贡献了力量。据工信部公布的百公里综合油耗显示,VV6两驱和四驱车型百公里综合油耗分别为7.4L和7.9L。


 


 


在底盘方面,VV6的底盘和VV5一样,都是采用的前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂。不过与VV5和VV7不同的是,VV6有两款四驱车可选,适时四驱来自博格华纳四驱系统,内含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式,在比较恶劣的驾驶路况下,VV6的四驱还是能胜任。


 


自适应巡航能胜任各种路况且能对自行车跟车


在配置方面,VV6延续了VV5和VV7上市以来一贯的高配置,不仅有Collie智慧安全系统,更有目前同级车唯一具备自行车识别功能,配备的AEB主动式紧急制动系统,不仅可以识别车辆和行人,而且对于技术水平要求更高的自行车识别也很精准。


 


此外,ACC全速范围自适应巡航系统,不仅可以完美实现巡航控制、跟随控制、弯道控制等多重操作,即使车速在0-150Km/h,都能自动完成加速、减速、制动等操作,高速路况和城市道路都能适应。


 


写在最后


从VV5和VV7上市以来缺少四驱车的遗憾来看,VV6恰好填补了该遗憾,WEY全系车型动感的造型拉近了与消费者的眼球,而马路上的高出现率足以见证WEY越来越深得消费者青睐,而14.80 —17.50万元的价格相对同级车还是很有竞争力,2.0T强劲的动力和丰富智能的配置一直是WEY的卖点,VV6的上市不仅能丰富WEY的产品阵营,更能让WEY在下半年车市快速回暖,VV6值得那些喜欢四驱车的消费者首选。


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