在众多新势力品牌中，极氪算是比较特殊的一个。如果从成立时间来看，极氪显然是新势力中的后浪，在2021年的时候才成立，此时很多新势力早就推出了自己的量产车型，头部新势力品牌中更是早已形成了以“蔚小理”为首的铁三角，如果换作是其他新势力品牌，想要在当下对“蔚小理”造成挑战，难度可想而知。

但极氪却是个例外，相比其他新势力品牌整日为了资金链而焦头烂额，背靠吉利的极氪汽车，可以更专注的做好产品，同时，吉利还有着成熟的造车底蕴。从表面上看，极氪是造车新势力的一员，实际上极氪无论是技术实力还是经验，都是其他新势力品牌无法比肩的存在。

正因如此，2021年3月才成立的极氪汽车，在4月份就带来了旗下首款产品，2022年就创下了“极氪速度”，对新势力品牌乃至对特斯拉来说，极氪现在都是一个不容忽视的强大对手。

年销破7万，极氪速度仍在持续

极氪速度到底有多快？用直观的销量数据便可体现。极氪001从开启交付到交付量破万，用时110天；从交付破万到突破2万台，用时107天；到交付再次突破3万台，仅用时64天；再到交付突破4万台，用时仅仅45天。

到去年下半年，极氪已经持续数月实现了单月销量破万辆，不断地在刷新品牌历史销量新纪录。最终，2022年全年，极氪以累计销量71941辆的成绩，交出了完美的答卷，持续蝉联了30万元以上中国品牌纯电车型销量冠军，平均订单金额更是超过了33.6万元。

另外，在门店建设方面，极氪同样在迅速开疆拓土。自2021年9月5日首家门店建成以来，平均每两天建成一家店，截至2022年12月31日，极氪线下门店总计已超过250家，覆盖全国近70个主要城市。

在产品端，除了极氪001外，去年11月极氪还上市了旗下第二款量产车型，同时也是旗下首款高端MPV——极氪009，且上市仅76天就如期实现交付，创造了中国豪华纯电品牌的交付速度纪录，持续刷新“极氪速度”。

而在今年，极氪还将推出一款全新车型——极氪X，再次成为了网友热议的话题。

特斯拉也不敢小觑的极氪X

作为极氪品牌的第三款车型，极氪X的定位将是一款紧凑型纯电SUV，新车基于SEA浩瀚架构打造而来，沃尔沃EX30也是诞生于该平台。

从造型上看，极氪X有着明显的跨界风格，车头采用最新三段式LED日行灯，辨识度还是非常明显。值得注意的是，极氪X前后侧车门都没有门把手，甚至就连现如今流行的隐藏式把手也没有出现，取而代之的则是B柱上的触控式按键，如果结合手机APP，相信极氪X会给车主提供独一无二的开关门方式。

尺寸方面，极氪X虽然车长仅有4450mm，但轴距达到了2750mm，属于入门级紧凑型SUV的尺寸。虽然内饰设计官方并未公布，但结合此前曝光的谍照来看，车内整体布局主要以简约为主，符合当下纯电动汽车的设计潮流。

最亮眼的就是在性能上的表现，官方宣称极氪X零百加速将挤进3s俱乐部，号称紧凑型SUV性能天花板，但具体的性能参数官方并未透露。有趣的是，同样诞生于SEA架构且同样定位为紧凑型纯电动SUV的smart精灵#1性能版车型零百加速时间就是3.9s。

所以我们可以猜测，极氪X所搭载的动力总成也将与smart精灵#1性能版车型相差不大。作为参考，smart精灵#1性能版车型搭载的是前后双电机，电机总功率为315kW，CLTC综合续航里程为500km。

除了四驱的高性能版车型以外，极氪X大概率也将推出后驱单电机版车型来拉低售价，以精灵#1作为参考，其单电机后驱版拥有200kW的功率，零百加速时间也仅为6.7s，性能同样强劲。

最后就是在定价上，由于极氪X定位更低，上市时候势必也会成为最便宜的极氪车型。至于具体售价区间是多少，同样可以参考smart精灵#1，预计将在19-28万元之间，比特斯拉Model 3还要便宜。

写在最后：

很显然，20万元左右的售价在高端纯电SUV市场无疑极具吸引力，再加上极氪的品牌力，极氪X上市之后势必会成为极氪又一销量增长力，甚至在销量表现上还会超过极氪001，助力极氪速度再一次进阶。