自7月20日预售以来,捷途X70订单不断,限时3000台名额仅20天就被抢订一空!截止记者发稿,预售订单已达到3036台。据悉,为满足用户需求,厂家再追加3000席,预售火爆程度可见一斑。
网络下单 实力圈粉
针对有网购习惯的消费者,捷途X70推出网络预订。除订金10倍返现、免费赠送3000元智能电动侧踏、“旅行+”专属权益等普惠礼包外,还有购车礼、逢7幸运礼、幸运大转盘和半价秒杀四重惊喜好礼。截止8月9日,网络预售订单已获2016台,客户有效留资达6744条。
到店洽谈 订单不断
终端渠道层面,自预售以来,通过各4S店、智慧展厅、车展等联动开展捷途X70预售工作,用户纷至沓来,咨询、试驾、订车络绎不绝,可谓门庭若市,已收到订单1020台。
热线咨询 应接不暇
捷途已建立由人工和机器人组成的400客服团队,接听及回复用户关于捷途产品相关咨询。预售期间,来电呼入、呼出量日均达到100余条。
面对捷途X70空前高涨的预售热潮,前3000席已经售罄,厂家即日起紧急加推3000席,以满足用户的需求,限量限时加推,欲购从速!
几家欢乐几家愁!合资中型SUV谁能笑到最后?按行业惯例,一般将10万元左右的区间叫做走量价区,进入这一市场的车型是为满足用户基本需求,尽管近年来10万元产品标配率也有所提升,但还难以享受到领先的科技配置和动力总成等;而10—20万元是传统的主流价区,不仅是合资品牌在此深耕细则,近年来,势头强劲的中国品牌也基本在这一价位站位脚跟,但走线略微向下,大部分产品维系在15万及以内区间。 |
创维汽车的挣扎与自救,直接套用比亚迪DM-i就能成功?由于疫情影响逐渐减弱,供应链也得到明显缓解,6月份共有5家新势力品牌销量破万辆。但除了几家头部新势力车企发展顺风顺水外,更多的新势力品牌近几年的表现都是不尽人意,像是赛麟、博郡、拜腾等品牌更是接连宣布倒闭。 |
金九银十成过去式,比起国内市场趋近饱和,不敢消费才是关键!作为汽车市场的传统销售旺季,“金九银十”一直以来都是汽车行业的风向标。但在今年,即便是在“金九银十”期间,国内汽车市场依旧不太乐观。 |