在轿车领域，中国品牌能够玩溜的只有吉利汽车。曾经比亚迪F3和长安逸动都热销过，但后来勉强能够保持月销万辆的竞争力，其热销势头大不如以前。不过，吉利旗下的远景、帝豪EC7和帝豪GL却一直能热销？这是为什么？

市场竞争激烈能有多款畅销轿车唯有吉利

如果说中国品牌能够玩转SUV而热销，那因为机遇，但是在竞争那么激烈的轿车市场，能有多款月销过万辆的轿车企业，也仅有吉利汽车一家。据统计，比亚迪F3、逸动、远景、帝豪EC7和帝豪GL在2017年前11月累计销量分别为11.43万辆、8.43万辆、13.05万辆、21.74万辆和11.00万辆。

从销量来看，目前比亚迪F3和逸动销量还算畅销，比亚迪F3靠的是经济实惠的价格，低至4.39-7.79万元的指导价；逸动指导价比帝豪EC7还高，多年不变的造型设计还有如此销量其实很不错了，2018年逸动将大改款，雷克萨斯似的大嘴将可能让逸动能再次热销起来。

帝豪EC7和帝豪GL分别以6.98万元和7.88万元的起价，热销的背后是价格竞争力强，且经销商还有不同程度的优惠，造就了帝豪EC7的热销。能够拥有帝豪EC7和帝豪GL两款热销紧凑型轿车的中国品牌车企，也仅有吉利汽车。那么，吉利汽车究竟是怎么做到的？

以前帝豪GL无对手现在对手出现了

我们以元旦节刚升级换代的2018款帝豪GL为例来看，定位为紧凑型轿车的帝豪GL，有着2700毫米的轴距和4725毫米的长度，造就了相对比同级车略大的视觉和驾乘感受，国内消费者购买中国品牌汽车，永远是希望花更少的前买一辆看上更大气，坐着更舒适，尺寸更大的车型。

帝豪GL比肩中型车的尺寸，却卖7.88-11.58万元的经济价格，因为这个价格只能购买合资小型车。即使尺寸略小的逸动定价也在6.99-9.69万元之间，都与帝豪GL有很大重合。要说帝豪GL有多大优点？还真没有，除看着大气迎合了消费者购车的审美和空间需求之外，7.88-11.58万元的价格也并不算便宜，但中国品牌轿车阵营就是缺少一款帝豪GL这样的车型参与竞争。

随着睿骋CC的上市，很可能抢占帝豪GL的一部分份额，毕竟睿骋CC驾乘空间更大，造型颜值也不错，更重要的是价格重合部分很大。帝豪GL的优点不多，但缺点似乎也没多少，除后板车悬挂不及睿骋CC的四轮独立悬挂之外，帝豪GL的后扭力梁悬挂反而让后排乘坐空间更宽敞。其实，购买这个价位的消费者也不是很懂车，只要看着大气、坐着宽敞舒服，用起来毛病少，还价格便宜的车型，就会深受消费者青睐。

2018款帝豪GL升级竞争力更强

2017款帝豪GL从1.3T升级为1.4T发动机，发动机排量更大动力更强了，并且还贵了2000元，却多了内置行车记录仪、车联网，卤素大灯改为了LED大灯、多了内后视镜自动防眩等配置。此外，保持1.8L车型的基础上，由于1.8L车型价格更实惠，并且逸动等都是1.6L自然吸气发动机的情况下，帝豪1.8L车型不仅动力优势更明显，也造就了帝豪GL的热销。

据统计，帝豪GL在去年前11月累计销售的11.00万辆中，其中5.56万辆都是1.8L车型，说明购买帝豪GL的消费者还是图便宜实惠。没有什么优点，也没什么缺点的帝豪GL，主要还是在同级市场缺乏竞争车型，造就了上市后销量一炮走红。

没优点也没缺点的车才能畅销

2016年9月上市当年仅有3万辆销量的帝豪GL，加上2017年前11月的11万辆，目前批售量仅有14万辆的帝豪GL，保有量不算多也不算少，但投诉很少。据车质网投诉统计，帝豪GL在该网上仅有44条投诉，其中很多的投诉不是质量问题，而是经销商的承诺不兑现的投诉，背后是帝豪GL太好卖了，经销商让消费者买车提车不顺。

在质量方面，帝豪GL对发动机投诉只有2条，也就是异响问题；变速器方面的投诉也就11条，还是异响问题；车身附件及电器的小毛病投诉也只有8条，涉及还是异响问题，包括底盘、门窗、中控台异响等问题，以及少许的气囊故障、影音故障、座椅故障、电路故障导航故障等根本不影响车辆使用的小毛病。

写在最后

中国品牌车企在轿车领域能够热销的车型目前也仅有比亚迪F3、长安逸动、吉利帝豪EC7和帝豪GL等少数几款车，而同时拥有两款畅销轿车的只有吉利，吉利在国内竞争最激烈的轿车市场能有多款畅销车，除车辆颜值较高外、实惠的价格、以及超越对手的空间等算不上优点的优势外，也没什么缺点，还有相对较少的质量投诉，才成就了帝豪GL等车的畅销。那么，睿骋CC的上市会抢走帝豪GL的份额吗？