2017年已成为过去式，在国内中级车市场里，迈腾以全年累计销量达213,336辆,同比大幅增长28.4%，当之无愧成为最畅销的中级车，一举盖帽兄弟车型大众帕萨特。迈腾的销量是火了，帕萨特、雅阁、天籁和凯美瑞等都不是其对手。

迈腾成功盖帽帕萨特！

在迈腾全系搭载1.4T、1.8T和2.0T车型中，最畅销车型还是1.8T车型，而1.4T虽然定价在18.99-20.99万元，价格便宜但是1.4T的动力让很多消费者担心小马拉大车，销量和价格较高的迈腾2.0T车型都很低，而2.0T车型价格区间在24.99-31.69万元。此外，迈腾的1.8T车型定价区间在20.99-25.89万元。

2017年，对于迈腾的销量来说，的确火了一把，得益于每年换代，哪怕是不断小换代，也提升了迈腾的市场竞争力，让曾畅销的帕萨特最后也销量出现下滑。迈腾是火了，在2017年老迈腾车主反馈自燃的事件也多了。

2017年迈腾火起来了

在百度网页上输入“迈腾自燃”关键字，仅选择一年内的有关迈腾自燃的网页内容，就会出现很多有关迈腾车主在2017年反馈迈腾自燃的事件。一位2015款1.8TSI豪华型迈腾车主反馈，自己2016年3月15日购买一汽大众迈腾车辆，在2017年7月12日中午11点40分左右车辆在路边停放时发生自燃，将车全部烧毁，经消防队采样送鉴定部门鉴定为车辆线束为起火点，导致车辆自燃烧毁。

一位菏泽迈腾车主在2015年8月于西关金江4S店购买迈腾轿车一辆，车辆用了不到两年时间当车辆行驶3.3万公里时出现无故自燃。2017年6月5日，天气小到中雨，车主晚上有个饭局结束后在晚上将近九点准备开车回家时，不能同往常一样轻松打开车门，用力一拽车门后才发现车内烟雾弥漫，无明火迹象，此时车内主驾驶座位下已经烧空，主驾驶门内已经烧坏，主驾驶上方装饰烧化，车内包括后备箱全部被熏黑。

181万辆车中有近86万辆迈腾都存自燃等隐患

大众汽车决定自2017年12月25日起，召回包括部分迈腾、帕萨特、CC等车型共计1818340辆，其中2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款共859869辆迈腾汽车，也在召回范围之内。

大众宣布召回超过181万辆车辆中，有近86万辆迈腾存在自燃安全隐患。由于车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。

迈腾动力总成故障和小毛病问题多

有近86万辆迈腾存在自燃的安全隐患，2017年发生一些迈腾自燃的事件也不足为奇。除车主反馈的自燃，迈腾在2017年仅在车质网上的投诉量达到了240条，涉及的质量问题中，发动机投诉67条、变速器投诉100条、离合器投诉12条、转向系统投诉5条、车身附件及电器投诉72条。此外，制动系统、轮胎和前后桥及悬挂系统的投诉都很少。

在以上投诉的问题中，发动机故障主要还是发动机漏油、烧机油、抖动、熄火、异响和正时链条及齿轮故障等问题；变速器的问题主要是共振、异响、顿挫、电脑版故障、无法换挡、滑阀箱故障等大众DSG双离合变速器的通病，即使是2018款迈腾都还有车主投诉车身共振、滑阀箱故障、变速器故障灯亮、变速器电脑版故障等DSG的通病。

离合器投诉主要是异响和抖动问题，也就是前DSG双离合变速器的遗留问题。转向系统故障为异响和抖动故障；车身附件及电器的投诉主要有车内异味、漆面起泡开裂、车身共振、车辆自燃、玻璃开裂、车身漏水、胎压监测故障和装饰件脱落等小问题，根本不影响车辆使用。

从以上迈腾车主的投诉来看，主要还是发动机和双离合变速器动力总成的投诉，以及车内异味等小毛病的投诉。保有量如此之高的迈腾，在2017年车质网上仅有240条投诉，投诉量占保有量比例并不高，迈腾的质量还是相对比较稳定，值得购买。

写在最后

去年12月25日起，大众开始国内召回超过181万辆车中有接近86万辆迈腾存在自燃隐患，并将在2017年12月25日开始召回，召回后的迈腾自燃隐患得到解决，燃烧火的迈腾可能在2017年结束自燃的火，迎来2018年市场销量的火，继续把帕萨特压在底下。