

购买电动汽车上下班代步、接送孩子上学放学和日常购物等,购买一辆微型电动汽车足够,不仅车辆小巧停车方便,操控起来也很方便,很适合上班白领女司机日常使用。补贴前13万元的电动汽车,根据各地不同补贴政策,以及车辆的续航里程不同,最后补贴金额也略不同,而最后购车的成本也不同,详情可以咨询当地销售顾问。
选自己觉得外形更好看车型
目前,补贴前13万元左右的微型电动汽车有江淮iEV6E、奔奔EV、电咖EV10、江铃E200S等车,由于每个城市的补贴力度不一样,但大致的补贴还是差不多。选一款外形好看的微型车,更是当下年轻时尚消费女司机及男司机购买电动汽车的主流。在江淮iEV6E、奔奔EV、电咖EV10、江铃E200S四款车中究竟谁更好看?因每个人的审美角度不一样,颜值就让购买者自己去评判。
空间:四款车空间相当只是奔奔EV略有优势
既然是微型电动汽车,空间也大不了哪去,但如果空间能尽量大一些,不仅坐着更宽舒,并且购物时也能装载更多。四款车的长宽高其实差不多,只有奔奔EV的长度和轴距略大于其他车型,相应来说,奔奔EV的驾乘空间和后备箱空间略大于其余三款车。
磷酸铁锂和三元锂电池优缺点
在电池方面,购买电动汽车主要考虑的就是电池,电池容量大就能有更大的续航里程。江淮iEV6E、奔奔EV、电咖EV10、江铃E200S四款车除了江淮iEV6E采用磷酸铁锂电池之外,其余三款车都是采用三元锂电池。
两种电池有什么差别呢?磷酸铁锂电池的能量密度、耐低温能力和充电效率不及三元锂电池,但磷酸铁锂电池安全性好于三元锂电池,究竟购买什么电池的电动汽车,想必自己心中有了答案。
电池容量:奔奔EV容量最大且功率最大
在电池容量方面,江淮iEV6E、奔奔EV、电咖EV10、江铃E200S四款车的电池容量分别为29.2千瓦时、31千瓦时、21千瓦时、17.3千瓦时。
在电机总功率和扭矩方面,由于都是采用前轮电机驱动的形式,江淮iEV6E、奔奔EV、电咖EV10、江铃E200S的电机总功率分别为50千瓦、55千瓦、42千瓦和15千瓦,总扭矩分别为200牛.米、165牛.米、150牛.米和150牛.米。从以上参数来看,奔奔EV的电池容量最大,电机总功率更大,江淮iEV6E的总扭矩更大。
续航里程:江淮iEV6E和奔奔EV胜出
由于电池容量和电机参数的不同,导致充满电的情况下续航里程的不同。工信部公布的江淮iEV6E、奔奔EV、电咖EV10、江铃E200S四款车满电续航里程分别为255公里、251公里、155公里和152公里,四款车里江淮iEV6E和奔奔EV续航里程更长。
充电便利性:快充奔奔EV耗时更少慢充电咖EV10耗时更少
在快充充电时间方面,江淮iEV6E、奔奔EV、电咖EV10、江铃E200S四款车分别需要1小时、0.5小时、0.8小时和1小时,才能充满电池的80%电量;慢充充电的情况下,江淮iEV6E、奔奔EV、电咖EV10、江铃E200S分别需要11.5小时、10小时、6.5小时和8小时,才能把电池充满。
江淮iEV6E和奔奔EV后悬挂略优于电咖EV10和江铃E200S
在底盘方面,江淮iEV6E和奔奔EV的前后悬挂一样,都是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂,电咖EV10和江铃E200S的前后悬挂一样,都是前麦弗逊独立悬挂和后拖曳臂式非独立悬挂。
拖曳臂式非独立悬挂具有结构简单实用、占用空间小、制造成本低等优点,但也有承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限等缺点。扭力梁非独立悬挂操控性与舒适性上都比较差,且结构简单和成本低廉,占面积小能腾出更多车内第二排空间。
配置:江淮iEV6E和奔奔EV更丰富
在刹车方面,尽管四款车的后刹车一样,都是鼓刹,但前刹车有区别,江淮iEV6E和奔奔EV采用的前通风盘刹,而电咖EV10和江铃E200S使用的普通盘刹,前两款车的刹车散热更好,制动效果略好。
在配置方面,奔奔EV最丰富,比其余车型多了刹车辅助、座椅高低调节、前排中央护手、LED日间行车灯和后雨刷。不过综合四款车的配置来看,江淮iEV6E、奔奔EV和电咖EV10的配置更丰富,江铃E200S的配置最少。
写在最后
在补贴前13万元的情况下,续航里程最长的也就是江淮iEV6E和奔奔EV,而奔奔EV快充耗费充电时间最短,在价格相同的情况下,首选奔奔EV,其次是江淮iEV6E。
什么是汽车新零售?提高买车感受成核心对于买车这件事,各位是相信在网上购买,还是去4S店实体购买?不可否认,两种形式都有它的优缺点,那如果说有人针对购车也融合了新零售的概念,究竟会让买车的感受有多爽? |
三巨头联合发布CHN平台,阿维塔11势做时代颠覆者?在6月25日重庆车展首日,发生了足以引起车圈地震的大事件,长安、华为、宁德时代三位大佬齐聚阿维塔展台,联合推出了CHN高端智能化汽车平台。同时,诞生于CHN技术平台下的首款车型阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011,也在重庆车展上实现了首次同台展示。 |
连续6个月销量破3千辆,创维汽车就能高枕无忧了?2021年,雷军宣布赌上自己所有声誉为小米汽车而战,这也将是雷军最后的创业,雷军之所以敢在汽车市场内卷加剧的这几年下场造车,就是因为背后有着小米在支撑。虽然小米在2010年才成立,但现在已经是世界500强的大品牌,背后有充足的资金投入到汽车的研发上。 |