16日，车轱辘编辑在云南昆明试驾了长城皮卡风骏系列。试驾路程位于云贵高原中部的昆明，地势奇特、盆地错落、湖泊棋布，秀美风情与复杂路况兼具，行程一路穿越顺滑公路、崎岖乡道、蜿蜒小径、惊险陡坡……为了展现长城皮卡强大的拖拽能力以及动力，风骏6还与一辆重达26吨的压路机来了个精彩又惊险的较量。一路下来，试驾媒体均感叹此次活动可谓是在游山玩水中体验了王者皮卡的霸道产品力。

百公里综合油耗5.89L！

长城皮卡到底有多省油？不妨现场测试一下再下结论。随机选取3台风骏6柴油版皮卡进行油耗测试，每辆乘坐4人，经过市内、高速、环滇池路等较为顺畅的综合路段行驶，最终每台皮卡平均百公里综合油耗仅为5.89L，超低油耗果然名不虚传！

试驾期间，长城皮卡所表现出来的超强动力不能忽视，测试车辆搭载荣获“中国心”年度十佳发动机的绿静2.0T柴油发动机，采用变截面涡轮增压器，电子节气门，双顶置凸轮轴等技术，最大功率105kW，最大扭矩315N·m，在强劲动力输出的同时，仍能保障燃油经济性。该款发动机久经市场检验，在消费者中积累了良好的口碑。

大美云南

皮卡车队还来到了国家级旅游度假区滇池路段，清晨的滇池舒爽醉人，令人精神抖擞，阳光飘洒下来，整齐的车队穿梭在环湖公路上，在岸边形成了一道靓丽的风景线。长城皮卡的皮质座椅柔软且弹性适中，乘坐起来堪比轿车般舒适。另外，风骏6和风骏5欧洲版都配备了Carlife手机互联系统，可支持百度地图、在线音乐、蓝牙电话等功能，营造出的专属互联娱乐圣地，一不小心会让人有组团自驾出游的错觉。

行驶在中国式典型山路

云南山路蜿蜒且连绵是出了名的，即使是城市主要公路地段也多是傍山而建，再加上天然的高海拔地势，显然是挑战“中国式典型山路”的不二之选。主办方在此做了巧妙的试驾设计，刚驶离过顺滑的环湖公路，画风一变，整个皮卡车队向山路起伏的小人国出发。此间，车路经历了狭窄的乡村道路，角度不足60度的急弯，以及坡度40度左右的上下坡。在如此险峻的综合山路以及高海拔地区路况下，8台皮卡仍体现出充沛的动力以及强大的通过性能优势，这也是长城皮卡一直在云南地区获得销售冠军的根本原因。

挑战越野极限

越野场地位于环境优雅、线路丰富，集专业与休闲于一体的玉龙湾公园赛车场，试驾媒体抵达场地后便纷纷摩拳擦掌跃跃欲试。驼峰、交叉轴、侧坡、碎石路、急弯、月牙坡、涉水、颠簸路等各种复杂路况应有尽有。

经过几圈试驾后，长城皮卡不仅没有熄火，在经过45度以上的驼峰，不足60度的急转，35度的侧坡，450mm的涉水环节后，长城皮卡低速高扭的特质、敏捷的动力响应、强劲的四驱动力在试驾中展现得淋漓尽致。

皮卡拉走26吨重物

长城皮卡要拖拽量级悬殊极大的压路车！此车重达26吨，是自重2.7吨风骏6的将近10倍！拖拽前，这简直是不可能完成的任务！然而长城皮卡凭借强劲的动力输出，将静止的压路机成功拖拽后并匀速行进，画面令在场所有人叹服。

长城皮卡给编辑留下了深刻印象，尤其是动力系统、底盘稳定性、燃油经济性、通过性以及舒适性等得到了大家一致认可。长城皮卡在刚刚过去的2017年取得了年销量近12万辆佳绩，这也是它第20年连续稳居销量冠军宝座。不仅如此，长城皮卡还远销海外100多个国家，海外的保有量占到中国皮卡出口总量的80%。