近日，由德国汽车工业协会（Verband der Automobilindustrie，简称VDA）主办的“第十五次在华德国供应商高层圆桌论坛”在北京国际车展期间举办。作为唯一受邀的中国车企演讲嘉宾奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士出席此次论坛。在论坛上，陈安宁博士基于对中国及全球汽车行业发展的洞察，分享了汽车行业在智能化、国际化等方面的发展趋势，以及在这方面奇瑞的战略规划和竞争优势。

奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士（左一）与德国供应商高层圆桌讨论

作为在全球市场上已经具备话语权的产业，中国正在进入全球汽车的新势力时代。据最新统计数据显示，中国的乘用车销量在过去15年平均增速约为22%。2017年中国汽车销量近3000万辆，已连续9年位列全球第一。对此，陈安宁博士表示，中国是一个潜力无限的市场，而德国是全球汽车工业的中心之一，未来的汽车行业需要更多的合作而不是单打独斗，中德双方都应以更开放的心态应对市场带来的挑战，提高效率、降低成本、加强管理。

2017年9月，奇瑞携高端产品系列EXEED亮相法兰克福车展，拉开了奇瑞进军欧洲市场的序幕。目前奇瑞正在德国选址筹建奇瑞在欧洲的首个研发中心，在人才招聘、供应商选取以及技术认证等方面都在同步准备。未来，奇瑞将以德国为重要支点，发展在欧洲及全球的竞争力。陈安宁博士认为，欧洲消费者对全球各地的品牌持开放态度，他们更为关注质量，这对于奇瑞开拓当地市场非常有利。

作为拥有21年技术积淀和造车经验的中国自主品牌，奇瑞以突出的技术和品质赢得市场。据陈安宁博士介绍，奇瑞的发动机技术在自主品牌里是数一数二的，奇瑞自主研发的第三代发动机热效率达到37.1%，足以媲美欧美豪华品牌，正在研发的第四代发动机技术热效率将进一步提升，达到38%-41%。奇瑞自主研发的i-Power智效绿色动力系统也居于行业领先水平。

奇瑞还在模块化、平台化等生产研发体系建设上走在行业前列，其正向“V”字研发平台将一款车的开发周期从46个月缩短到24个月。奇瑞采用全程质量管控体系持续提升产品品质，3MIS IPTV（3个月内千车故障率）不仅远优于自主品牌，还超越部分主流合资品牌。

面对智能互联的行业趋势，奇瑞更率先布局，为中国汽车产业抓住产业升级机遇实现弯道超车发挥引领和示范作用。

今年4月，奇瑞率先发布了智能化品牌战略“奇瑞雄狮”，涵盖智能化战略、智能化品牌及智能化技术平台三个方面，涉及自动驾驶、车联网、数字营销、移动出行、智能制造等版块。

其中，“雄狮智云”聚焦智能互联，专注于车载智能化产品的整体用户体验提升，拥有人脸识别、智能语音交互、双向智能家居互联、AR导航等领先技术。“雄狮智驾”则聚焦自动驾驶，专注于自动驾驶技术的产品化落地。奇瑞计划到2020年实现L3级自动驾驶车量产，2025年实现L4级自动驾驶车量产。

打造“世界一流品牌”，是奇瑞自诞生之初就确立的愿景。得益于深耕国际市场的持续努力，奇瑞已连续15年位居中国乘用车出口量第一名，覆盖全球80余个国家和地区，拥有超过135万名海外用户。此次陈安宁博士出席VDA论坛，向欧洲市场更全面的介绍了中国自主车企的创新能力和产品品质，为奇瑞国际化的进一步发展夯实了基础。

VDA在华德国供应商圆桌论坛始于2011年，每年举办两次，邀请业内最具影响力的协会/大学/研究所/咨询公司/车企高管作为演讲嘉宾，分享探讨行业发展趋势，陈安宁博士是今年唯一受邀的中国车企演讲嘉宾。