

2026年5月1日,第二十届中国·东川“旭鑫”杯泥石流国际汽车越野赛暨2026中国汽车越野拉力锦标赛东川分站赛在万众瞩目中热力开赛。伴随着中国汽车摩托车运动联合会副主席何建东宣布开幕,全国30支车队、61台赛车及124名选手引擎轰鸣,正式踏上这片独特的泥石流赛道。
二十载传奇,铸就勇者之心
自2004年萌芽,东川泥石流越野赛从一颗梦想的种子成长为“中国体育旅游精品赛事”。二十年来,这项赛事不仅是速度与激情的碰撞,更是东川儿女敢为人先、迎难而上精神的写照。本届赛事不仅是对过往荣耀的致敬,更是站在全新历史起点上的全新出发,致力于打造“体育+文旅+消费”的全链条场景。
文体旅商深度融合,激发城市活力
东川区依托独特的泥石流赛道、红土地及牯牛山等自然资源,持续推动赛事与民族文化、特色美食的深度融合。通过“赛事进景区、进街区、进商圈”的战略,东川成功将赛事流量转化为消费能量,有效带动了当地旅游、住宿及餐饮等全产业链增长,让越野赛成为“有一种叫云南的生活”最酷野的体验名片。
全景直播,共襄盛举
开幕式盛况通过央视频、懂车帝等60多个新媒体平台同步直播,累计吸引126万人在线围观。来自全国各地的58家媒体及62名自媒体博主深入一线,全方位记录这场勇者的游戏。车手代表张涣曦与裁判员代表王洋庄严宣誓后,赛车按专业组与公共组顺序发车,首日短道赛道排位赛的激烈争夺正式打响。
中国品牌变速箱迎来里程碑 CVT25下线并将率先搭载奇瑞艾瑞泽GX6月15日,全新一代自主变速器万里扬CVT25在安徽芜湖成功下线。这是继奇瑞自主研发的CVT技术打破外国公司长期垄断、填补国内相关领域空白之后,中国自主高端变速器领域的又一里程碑。计划于今年三季度上市的奇瑞艾瑞泽GX,将率先搭载这一各项性能已达到国际最优水平的CVT25无级变速器。 |
年末将至,年初夸下的海口谁能实现?比亚迪最不慌,长城最尴尬!在以前,我们习惯性的将长城、长安、吉利称之为一线自主品牌,这不仅仅是因为他们在销量上是自主品牌中最高的,更多的还有影响力以及声望。但是进入到2022年以后,头部自主品牌的平衡也被比亚迪和奇瑞的崛起而打破。 |
到底是新能源市场容不下BBA,还是BBA容不下新能源汽车?最近,中国汽车工业协会统计分析表明,今年9月份,国内新能源汽车保持着高速增长的态势,预计新能源汽车的市场占有率已经达到了27.1%。也就是说,国内每卖四台车,就有一台是新能源汽车,很明显,新能源汽车转型的观念,已经深入了国内汽车市场角角落落。 |