近日，作为中国自主汽车品牌的中坚力量，华泰汽车携旗下6款车型亮相北京车展，其中4款为新能源汽车。新能源汽车是华泰汽车发展战略的重点，未来几年，是中国新能源汽车发展的最关键期，只有牢牢把握这3-5年最重要的机遇期，才可能赢得更广阔的未来。

主打亲民牌 两款小型新能源SUV上市

今年华泰汽车在北京车展上亮相的6款车型分别为：路盛S1-iEV360、圣达菲2-XEV360、圣达菲5-XEV480、圣达菲7-XEV520，两款参展的燃油车是圣达菲7 1.5T 车型以及黄海N3皮卡。其中两款小型新能源SUV正式上市，华泰汽车集团总裁袁海波在现场发布了上市价格：路盛S1-iEV360市场指导价为6.58-9.58万元；圣达菲2-XEV360指导价为6.88-9.98万元。

EV360系列是华泰联合德国著名设计公司共同打造的新一代新能源汽车，其车身高强度钢应用比例达56%，超高强度钢应用比例达23%，为消费者提供更周到的安全防护。EV360系列具有超长的续航里程，在复杂路况续航里程超过255公里，最大续航可超过300公里。由于配备了整车热管理系统，当温度低于5°C时，大功率PTC加热系统启动，即使在-35℃的超低环境温度下仍可快速充电。EV360电机功率达到42kW，扭矩150N.m，相比市场上主流产品拥有更强劲动力。此外，EV360还配备了电动车窗升降、车顶行李架、8吋大屏、换挡旋钮、儿童座椅接口等一系列人性化配置。

圣达菲5-XEV480和圣达菲7-XEV520则是华泰汽车今年展出的另外两款高性能新能源汽车，相比上一代新能源产品，这两款产品在外观、性能均得到了大幅度的提升。

圣达菲5-XEV480定位于紧凑型纯电动国民车及共享出行市场，特殊工况续航里程超450公里，快充模式1-2小时可充电80%。该车装备360度影像、车道偏离预警、ESP等安全配置，还配备了智能钥匙及一键启动、自动大灯等舒适功能。此外，圣达菲5-XEV480采用了多连杆式后独立悬挂，驾乘舒适性大幅提升。

圣达菲7-XEV520定位于中型纯电动国民车，综合工况续航里程超过400公里。圣达菲7-XEV520延续了圣达菲7 大气、沉稳的“大嘴式”前脸设计和饱满的侧身线条。在配置上，圣达菲7-XEV520进一步提升，配备八向电动调节真皮座椅、多功能真皮方向盘、手机互联等装备，性价比超越同级别产品。

紧跟时代潮  走差异化新能源路线 

作为国内最早介入新能源汽车研发的车企之一，华泰汽车早在2009年就开始大力投入新能源汽车的研发工作。通过在北京和慕尼黑建立技术中心，研发出了性能优异的自主三电技术，并拥有核心技术及自主知识产权。作为国内最早认清汽车智能化发展方向的整车厂之一，华泰早在2010年就和英特尔一起发布了全球首款基于英特尔平台的IVI汽车。

随着国家在新能源汽车行业发展规划的明确和落实，无人驾驶、无人物流、智能网联、智慧出行将成为未来汽车行业发展的关键词。这也需要政府部门，传统车企、互联网公司和科技公司多方之间的通力合作，共同推进技术的进步和产业的升级。作为这场革命的参与者，华泰汽车正从多个方向进行创新突破，推动新能源汽车的产品革新和经营模式的创新。

华泰汽车集团副总裁曾业辉表示，华泰汽车紧跟无人驾驶、智能互联技术潮流的同时，明确定位华泰新能源汽车要走“智能化国民车”的大众路线，要造普通民众乐于接受的好用、实用型纯电动智能汽车。华泰汽车正多措并举，积极打造“智能化、网联化、轻量化、生态化“的汽车产业链。目前，华泰汽车正与百度、滴滴等互联网、科技公司展开密切合作，推进道路识别、L2X、深度学习等前瞻性无人驾驶技术的研发，力争在已经到来的“汽车革命”中把握先机。未来5年，华泰汽车将有超过20款新车陆续投放市场，包括新能源SUV、纯电动MPV、智能互联跨界车型等等。

华泰汽车集团董事长张宏亮表示，未来几年，是中国新能源汽车发展的最关键期，新能源汽车政策调整、补贴政策逐步退坡，虽然会给整车厂带来一定的压力与挑战，但这种挑战也是提升新能源汽车技术的动力，华泰汽车将多措并举，积极应对。

“在前几次工业革命浪潮中，中国都是努力追赶者，在新一轮以人工智能、新材料、新能源、大数据为特征的技术革新浪潮中，中国要力争做并驾齐驱者，部分领域甚至要立志成为引领者。只要始终坚持自主研发、自主创新，中国自主汽车品牌一定大有作为！”张宏亮说。