

9月25日,比亚迪第二代秦PLUS双车上新,发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车,同时全系车型享国庆献礼价,限时6.98万元起。
为满足插混用户对纯电长续航的需求,第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型,一次充电,就可以满足大部分用户一周通勤的需求,日常完全可以当纯电开。
油耗也是插混用户关注的重点,发布会现场比亚迪官宣:第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化,低至2.69L,为用户带来更经济实惠的用车体验,让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升。这一成果将通过OTA进行推送,所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将得到推送,老用户也能享受到科技进步带来的福利。不久前秦L DM-i也官宣了新油耗,再创全球新低。可以说在节能省油领域,秦家族一直在引领,从未被超越!
第二代秦PLUS EV 420KM、510KM进取型:入门即享高品质纯电出行
今年以来,随着配套设施的日益完善,纯电市场的扩张明显提速,不少年轻人,在选第一台车的时候,往往直接就上了纯电。但市面上产品力均衡、价格又合适的纯电家轿并不多。这次比亚迪专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型,入门即享高配置、高品质。
420KM进取型是靠谱的“通勤搭子”,对于大多数人而言,充一次电,够跑大半个月,省去了频繁充电的麻烦。而510KM进取型,能拓展车主的生活圈子,在工作之余追求诗和远方。而且秦PLUS EV的续航达成率非常高,“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档,再加上宽温域热泵系统,能在零下30℃到零上40℃的温度里工作,大幅提升冬季续航能力。
此外,两款纯电进取型采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用“小神装”,让入门车型也能有满满的幸福感!
全秦进化 常用常新 让用户年年开“新车”
除上新进取型之外,秦PLUS双车也为老车主带来了福利。上市仅半年时间,第二代秦PLUS已经历多次OTA升级,新增了约20项功能,在辅助驾驶、智能座舱等方面大大提升了用户体验。
例如在行车辅助方面,新增了通行效率优先和危险加塞提醒功能;在智能泊车方面,新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能。智能座舱方面,不仅新增手车互联功能,支持镜像模式、大屏观影、音乐接续、导航流转、隐私模式等,未来还会新增萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌、智能语音游戏等新功能,让秦PLUS成为了既能解压又能带娃的出行神器。
通过大规模、高实用性的OTA升级,秦PLUS为用户提供了更安全、更智能、更便捷的用车体验,让老车主不花一分钱,年年换“新车”。
全系价值重塑 国庆献礼价限时6.98万元起
除了上新和OTA,为回馈广大用户的热爱,第二代秦PLUS带来国庆献礼价,全系车型限时6.98万元起,入门即享新车色、车载ETC、NFC钥匙、智能语音、VTOL移动电站等高端配置,将高品质家轿的门槛拉进了6万区间,为进取向上的中国家庭献上了一份国庆厚礼。
上新进取型、增加长续航、加推新车色、不断OTA、入门即高配,秦PLUS精准把握家庭用户的脉搏,重塑A轿价值标杆,在夯实细分市场引领地位的同时,也为用户提供了A级轿车最佳选择。
向上V6对阵五菱宏光,7、8万元预算买MPV还是微面?向上V6对阵五菱宏光,7、8万元预算买MPV还是微面? |
中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试将于3月23日举行出行半径越来越大,驾驶疲劳难以避免,车辆驾驶安全这个“老大难”问题,该怎么破才是正解?3月23日,中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试,将在位于天津的中国汽车技术研究中心举行。此次测试首次采用从欧洲引进的全球最先进GST台车(可导航软目标台车)作为测试辅助车辆,可精准模拟不同角度和车速的变化,以测试全新名爵6在自适应巡航、自动刹车、加塞识别、行人识别的车与车、车与行人等日常生活场景下的主动安全表现。 |
几何E上市即交付 8.68万元起让青春即刻起航6月30日,几何汽车旗下青春精品纯电SUV几何E正式上市。新车共推出320km乖巧虎、401km玲珑虎和401km霹雳虎三款车型,四座/五座可选,综合补贴后售价分别为8.68万元、9.78万元、10.38万元。 |