2025年4月23日,上海国际车展——江汽集团以“时代匠心,全球共赢”为核心理念,携DEFINE原型车及多款重磅车型震撼登场。其中,江淮悍途PHEV作为国内首款扭矩突破1000N·m的插电混动皮卡,以“硬派潮感、超级混动、强悍性能”三大标签,助推皮卡行业新能源化发展。
硬派设计+国潮美学,皮卡也能“玩出圈”
江淮悍途PHEV采用中国鼎国潮前脸设计,换装蓝色JAC logo、全新电感轮辋、龙门架,降阻节能更美观;内饰方正大气,采用全新蓝灰配色新内饰、全新环抱式64色氛围灯,液晶仪表盘拓宽升级至10.25寸,硬派与潮感兼具。
超级混动技术,续航焦虑终结者
新车搭载P2.5+P4混动架构,配备2.0T混动发动机与行业最高4档DHT变速箱,支持纯电、增程、燃油、油电并驱四大模式。31.2度大电池+前后双电机组合,满油满电综合续航突破1000km,综合油耗低至1.6L/100km,完美平衡性能与经济性。
性能怪兽:扭矩破千,全场景适配
悍途PHEV系统功率达380kW,扭矩1000N·m,无论是重载运输、长途穿越,还是越野露营,均能轻松应对。馈电油耗仅8.1L/100km,搭配静谧座舱与智能化配置,商用、家用、户外娱乐一车全能。
此外,得益于插混系统带来的静谧性和平顺性,江淮悍途PHEV还具有更好的舒适性,进一步提升日常通勤的舒适度;领先的乘用化和智能化配置,也将助力家庭用户得以实现“一车多用”,解锁更多生活场景,让生活更精彩。
江淮悍途PHEV以“零油耗短途+无焦虑长途”的硬核实力,覆盖商用以至户外的全场景需求。想近距离感受千级扭矩的澎湃魅力?上海车展等你来探!
PHEV一旦失去绿牌,油电混动、纯电动哪个更香?政策的变动,往往牵扯着中国车主的心。最近,一份去年的新能源汽车政策被广大网友深入解读,起因是上海人民政府曾下发规定,2023年1月1日起,插电混动(含增程式)汽车,不再享受专用牌照额度。距离2023年只剩不到三个月的时间,留给上海消费者的时间可谓不多。但此番规定下发,着急的不仅仅是上海消费者。 |
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乘联会建议合并“蓝绿牌”,新能源汽车特权还能维持多久?在政策的加持下,国内新能源汽车迎来了十多年的飞速发展,新能源汽车在国人心中的印象也已经由腿短、续航打折、电池寿命短、充电时间慢,向城市代步神器、省钱利器转变,对新能源汽车早就没了一开始的排斥心理。 |