

日前,我们从相关渠道获得了一组汉腾汽车纯电车型冰雪路面路试谍照,从谍照可以看出,新车整体风格年轻时尚,据悉该车定位于A00级小型轿车,有望在今年北京车展首度亮相。
尽管车辆伪装较高,但仍然能够看到诸多年轻化的设计元素。车顶装备了贴顶式的铝合金行李架,D柱为隐藏式设计,疑似将采用悬浮式车顶设计,符合时下主流的设计风格,谍照车搭载了抛光样式的四幅式铝合金轮毂。
新车前脸造型设计上,作为一台纯电动车型,仍然保留了进气格栅的设计,疑似在中间logo位置布置了充电口。
动力方面,有消息称,新车型将搭载峰值功率42kW的高性能永磁同步电机,峰值扭矩将达到180N·m,综合工况驾驶环境下续航预计超过255公里。
汉腾汽车在去年广州车展上市了首款新能源车型——汉腾X7 PHEV,加上此次曝光的全新新能源车型,可以看出汉腾汽车在新能源领域的产品布局日渐完善,新能源之路已渐入正轨。
一个要在一起,一个要打一架,长城为啥跟比亚迪八字不合?在比亚迪第500万辆新能源汽车下线的发布会上,“在一起,才是中国汽车”的宣传视频,激起了众多中国汽车人的感慨,大家被比亚迪的大格局深深折服。随后,长城汽车的一位高管站出来发出了不同的声音。标签为长城汽车CTO(首席技术官)的王远力发表了自己的看法:如果只是强调口头上在一起,那还不如先打一架吧! |
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改款堪比换代,降价增配的全新途胜L拿捏到了国人需求?新能源汽车的飞速发展,让大多数车企都想分得一杯羹,“捡了芝麻丢了西瓜”的教训在国内汽车市场更是时有发生,最终的结果就是既没有顺利完成转型,也丢掉了在燃油车市场的话语权,“不忘初心”反倒成了当下的少数派。 |