李想:“先定一个小目标,干翻苹果,斗过特斯拉!”理想汽车,作为增程式汽车界的“流量明星”,近日,它又来博眼球了。在此之前,我们先回顾一下理想汽车去年的财报。 去年11月份,李想曾立下过2个flag: 1. 争取2022年内实现单月收入过百亿 2. 和连续七年的亏损经营说再见! 可根据理想汽车发布的去年全年财报来看,理想汽车虽然实现了营收的增长,达到了452.9亿元,但是它全年经营亏损仍然为36.55亿元,亏损同比增长259.3%,这也就是意味着理想每卖一辆车就会亏损1.52万元。不过对此,李想仍然很有信心! 今天的亏损是为明天的盈利 虽然理想汽车仍处于亏损状态,但是对于整个品牌而言,这是一个绝对的正面反馈,因为去年理想汽车的研发投入并不少,光研发费用就花了67.8亿元,同时它也因此得利,由于产品阵容的持续扩大,它的 |
汽车品质的上限和下限由什么决定?随着科技的发展,越来越多的车企开始宣传生产线的自动化水平。难道完全由机器人生产的汽车质量一定好么?我在主机厂干过车身质量工程师,后又转到汽车检测工作。我来说说我的看法:自动化决定了品质下限——机器人胜在速度、精度,可以提升工作效率,降低失误率(解决因人疲劳导致的工作失误问题),一致性高。 |
补贴后6.58-7.18万元的北汽新能源EC3值得成都人买吗?8月31日,北汽新能源纯电新标准EC3车型在成都车展以6.58万元和7.18万元(补贴后)正式上市,新车综合续航里程达到261公里,如此价格是否值得成都人购买呢?成都限号限行之后,购买电动汽车是条出路。 |