在2024成都车展上,方程豹旗下全新中大型SUV豹8正式亮相。方程豹豹8,是首个比亚迪方程豹与华为乾崑智驾共同合作开发,全球首个搭载硬派专属智能驾驶方案的车型,结合了两方的技术力量,助力中国智驾加速向前。
在智驾领域,比亚迪一直以来坚持独立自主研发与开放合作双线进行。
在标准化智驾平台上,既有比亚迪全栈自研的高阶智驾”天神之眼“上车,也有对外开放合作搭载行业优秀的智驾方案。目前,比亚迪天神之眼高阶智驾辅助系统处于行业第一梯队,腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等车型已实现搭载交付。
此次,比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾,既不是HI模式、也不是华为智选(鸿蒙智行)模式,这次合作为更为灵活的智驾领域级合作。豹8将基于比亚迪2.0T DMO超级混动越野平台及全功能版云辇-P智能液压车身控制系统,融合华为最新乾崑智驾ADS 3.0。乾崑智驾ADS 3.0有三个“端到端”能力,以此,双方能针对消费者实际用车需求,共同打造智能硬派出行新场景、新体验,开启全球智能硬派新时代。
在整车智能创新平台上,基于智电融合的整车智能战略,发挥整车智能的独家优势,比亚迪坚持全栈独立自研,打造天神之眼独一无二的创新智驾功能:如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术,是行业独特且领先的智驾新体验。
实际上,在智能化领域比亚迪很早就布局,在行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。当前,比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万,位居中国第一,智驾数据基座稳居全球第一梯队。比亚迪是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶(L3级)测试牌照,也是国内首批获得L3准入的车企。比亚迪高度重视智能驾驶的研发和投入,拥有超四千名工程师的研发队伍,构建了一整套全栈自研的智驾研发体系,研发实力稳居行业第一梯队。
另外,在智能驾驶领域,比亚迪在硬件和软件领域与行业内优秀的品牌都有合作,例如速腾聚创、英伟达、地平线、卓驭等,基于比亚迪领先的电动化技术、多品牌与多车型的优势,未来比亚迪也将坚持开放的态度,与更多行业领先的智驾企业合作,共同繁荣智驾生态。
都说比亚迪海豹硬钢特斯拉,实际上特斯拉根本不值一提?对于比亚迪海豹21.28-28.98万元的预售价,网上可以说是褒贬不一。一方面是因为海豹上市之后将是比亚迪定价最高的轿车,部分消费者短期内无法接受;但更多的是对比亚迪海豹充满期待,因为它在各方面都高度对标特斯拉Model 3,自主品牌终于有了与特斯拉Model 3硬刚的产品。 |
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