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2024 年8月30日，成都车展上，捷达VS7千里江山版正式亮相。新车的造型延续新款的风格，但是外观增加了很多黑色配件，使其看起来更加个性。
千里江山版基于捷达VS7的高配车型打造，采用全新的前格栅以及保险杠，看起来更加运动。车身包围、轮眉、车顶行李架以及轮毂都与普通版有较大的不同，进一步提升运动感，更像是一台跨界车。
内饰的整体布局也与现款差别不大，而且配置与新款的旗舰版保持一致，座椅加热、液晶仪表、自适应巡航、氛围灯、自动空调等都是配备的。同时，无论是座椅纹路还是Ultra版本的拼配设计都在不同程度上增加了内饰的高级感。
动力方面，新车搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛-米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。那么，捷达VS7千里江山版预计价格会卖多少钱呢？
长安马自达NO.弯 人马一体弯道挑战暨全系全国媒体试驾会激擎开启初秋9月，长安马自达「创驰蓝天实验室」第五季·NO.弯 人马一体弯道挑战暨全系全国媒体试驾会于广西崇左盛大启程。次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版、MAZDA CX-4、新MAZDA CX-5、MAZDA6 ATENZA阿特兹、MAZDA CX-30 EV共6款车型强势集结，以崇左峻伟壮丽的山水和弯道为舞台展现操控和安全性能、舒适和过硬品质，在驾乘愉悦的旅途中探寻不一样的目的地，发现华夏大美天地。本次试驾会是两马融合后的首次全系车型集结，长安马自达在完成产品谱系整合之后，将释放新一轮的品牌势能。 |
合资车标必须更香，相同车三菱比埃安车标贵2.2万元？把广汽埃安的车换个标能值得多少钱？至少贵2万元！可见，还是国外的月亮更圆，国外的车标更贵，背后也说明中国品牌的溢价能力更弱，但产品本不差。就拿贴着埃安车标的广汽丰田iA5，价格立马从埃安S起价13.98万元卖到了15.98万元；再看起价17.76万元的埃安V换壳的广汽三菱阿图柯就卖到了19.98万元起，贵了2.2万元。同样的产品，甚至配置更低，合资车标就至少比中国品牌车标贵至少2万元？ |
第七代伊兰特：历经市场大浪淘沙的“新三样”，如今锋芒依旧曾几何时，在我国汽车工业相对匮乏的90和00年代，伴随着一代人出行的“老三样”（桑塔纳、捷达、富康）和“新三样”（伊兰特、凯越、福美来），几乎是占据了当时国内家轿领域销量的半壁江山，是那个时候当之无愧的“国民神车”。就以十年前的北京为例，在京城大街上最多的车不是奔驰和奥迪，而是挂着北京现代车标的伊兰特！ |
