2020年,长城坦克300正式上市,该车一经上市就直接点燃了国内消费者对硬派越野车的热情,所有人都没想到坦克300会有如此高的热度,直接打破了进口车长期对国内硬派越野市场的垄断。
随着坦克300的持续热销,也让更多车企看到了硬派越野车市场的潜力,纷纷打造出了属于自己的“方盒子”SUV。但对于多数人来说,所追求的也并非是纯粹的硬派越野车,更多的还是对“方盒子”的喜爱,所谓的轻越野也正是如此。那么,随着市面上出现了越来越多的“方盒子”,到底谁卖得最好呢?
TOP5:坦克400 Hi4-T
上半年销量:1.95万辆
去年9月份,期待已久的坦克400 Hi4-T终于迎来了上市,按照官方的说法,坦克400 Hi4-T现在的累计销量已经突破了3万辆。
要知道,坦克400 Hi4-T的定位是一台中大型SUV,目前在售的有越野版和城市版两种选择,售价分别为28.58万元和28.98万元。也就是说,坦克400 Hi4-T实际上就是一款入门即顶配的“方盒子”硬派越野车,在今年上半年,其累计销量也高达1.95万辆,成为了“方盒子”SUV中销量排行前五的一员。
另外在造型设计上,与传统硬派越野车不同的是,坦克400 Hi4-T走的是“战斗机甲”风格,这在一纵“方盒子”中显得独树一帜。同时在动力上,坦克400 Hi4-T也是一款插电混动SUV,不仅可在WLTC工况下实现105km的纯电续航,即便是在馈电状态下,每百公里油耗也仅为8.8L,这样的燃油经济性对一台越野车来说,无疑是极大的降低的入手门槛。
TOP4:坦克500 Hi4-T
上半年销量:2.02万辆
早在燃油版坦克500上市的时候,外界就将其称之为普拉多的平替。实际上,燃油版坦克500的越野能力远超普拉多,仅3.0T V6发动机就足以让普拉多望尘莫及。而在去年6月份,坦克500也推出了插电混动版车型——坦克500 Hi4-T,售价为33.5万元,与燃油版车型的起步价相当。
虽然坦克500 Hi4-T在动力上采用的是一套插电混动系统,排量由燃油版车型的3.0T V6发动机变成了2.0T发动机,但带来的是更低的用车成本。都知道,燃油版的坦克500号称“油老虎”,城区油耗更是高得吓人,而坦克500 Hi4-T即便是在馈电状态下,每百公里综合油耗也仅为8.8L,在WLTC工况下更可实现110km的纯电续航。
也正是因为坦克500 Hi4-T在降低用车成本的同时,定价也与燃油版坦克500入门级车型相当,让坦克500 Hi4-T一经上市就广受好评。在今年上半年,坦克500 Hi4-T的累计销量也达到了2.02万辆,成为“方盒子”硬派SUV中的主流产品。
TOP3:哈弗大狗
上半年销量:4.02万辆
在哈弗大狗品类家族中,包括哈弗大狗和哈弗二代大狗两款车型。其中,哈弗大狗主打的就是既比城市SUV多一点野性,又比硬派越野多一点舒适,说是轻越野SUV的开创者一点儿也不为过。早在2020年上市的时候,外界就对哈弗大狗寄予厚望,从哈弗大狗的销量表现来看,也完全没有辜负外界的期待。
去年,哈弗品牌也带来的哈弗二代大狗,相比初代车型,哈弗二代大狗主要还是新增了插电混动版车型,让用户有了更多的选择。至于燃油版车型,则是依旧提供1.5T和2.0T两种动力选择,其中2.0T车型更是提供了9DCT变速箱。
从销量表现来看,哈弗大狗家族在今年上半年也交付了4.02万辆新车,同样是这一细分市场的明星选手。更何况,初代哈弗大狗已经畅销了近4年的时候,足以体现出哈弗大狗在消费者心中的地位。
TOP2:坦克300
上半年销量:4.18万辆
坦克300在硬派越野车市场的地位就不用多说了,作为当下“方盒子”潮流的发起者,坦克300在上半年的累计销量达到了4.18万辆。只是令人没想到的是,坦克300的表现竟然只能在上半年“方盒子”SUV销量排行中屈居第二位。
不过,从2020年上市以来,坦克300的全球累计销量已经超过了34万辆,并连续42个月蝉联非承载式SUV市场占有率第一,这一成绩在国产车中就犹如当年的哈弗H6一样,已经很难再超越。
至于坦克300能够持续畅销的原因,一方面是长城在越野领域一直有着很深的造诣,得到了国内消费者的认可;另一方面就是在价格上,相比进口硬派越野车大几十万元的售价,坦克300的起步价直接来到了20万元以内,让更多人可以享受到硬派越野车带来的驾驶乐趣。
TOP1:捷途旅行者
上半年销量:5.2万辆
让所有人都没想到的是,捷途旅行者会成为上半年最畅销的“方盒子”SUV。其实,对于捷途旅行者的热销,早在去年刚上市的时候就已经可以预料得到。
去年9月,捷途旅行者正式上市,在上市后的第三个月销量就超过了1万辆,成为“方盒子车型”月销破万最快车型,在今年5月份的时候,捷途旅行者累计销量便已突破了10万辆大关,创造了“方盒子车型”最快突破10万辆纪录。
所以说,捷途旅行者上半年交出了5.2万辆的销量成绩也算是在情理之中,只是没想到会在销量上超过坦克300罢了。就目前来看,捷途旅行者已经成为了捷途汽车的销量主力,捷途汽车也正是靠着旅行者的强势表现,才顺利完成了转型。
写在最后:
总体来看,在“方盒子”SUV市场,最有话语权的还得是长城汽车,销量排行前五中就独占了四席。另外,捷途已经也已经成为了“方盒子”SUV市场的一匹黑马,纵然这一赛道变得愈发拥挤,但更多“方盒子”SUV的销量表现并不算好,消费者最信任的还得是老牌大厂。
特斯拉单车利润近7万块,是丰田8倍,造电车到底有多赚钱!新能源汽车的强势崛起,必然给传统车企造成巨大压力。今年三季度,特斯拉公布了财报数据,单季度净利润为32.9亿美元,同期销量34万辆汽车,单车利润高达9570美金,折合人民币6.9万人民币。反观燃油车巨头丰田,三季度合并净利润为4342亿日元(约合31.5亿美元),除以262万辆的销量,单车利润仅1200美金。也就是说,特斯拉的单车利润,几乎是丰田的8倍之多,要知道,丰田向来是以利润高著称。 |
8位奇瑞人同赴赛场与全国新能源同行比拼技能全国第五届汽车装调工职业技能竞赛总决赛将于10月20日在北京举行,届时奇瑞小蚂蚁eQ1将作为大赛唯一一款A00级比赛用车,也是所有参赛车辆中唯一一辆正向研发的车型,接受全国新能源汽车界能工巧匠“检阅”。同时,奇瑞新能源8位大师级技工也将在总决赛环节,与全国同行比拼技能。 |
力帆首款智能汽车将于2019年底上市8月,在重庆国博中心举办的中国国际智能产业博览会(SCE)上,力帆小木屋外的绿茵赛道上,力帆汽车的无人驾驶汽车正接受大众都体验预约。 |