曾经的国产车,但凡定价超过了15万元就已经很难与合资车抗衡,因为在多数人看来,同样的价钱没有理由选择国产车,在高端市场更是没有国产车的立足之地。
在新能源时代,消费者对国产车和合资车的态度就发生了一百八十度反转,反倒是合资新能源汽车如果定价和国产新能源汽车相差不大,就毫无竞争力,
让国产宝马X5都黯然失色的问界M9
50万元以上的豪车市场,是曾经国产汽车品牌远不能染指的高端市场,这一市场也是长期被
就拿宝马X5来说,作为
从第三方汽车网站上给出的优惠信息来看,国产宝马X5现在最高降幅已经超过了10万元,官方指导价为61.5万元起的国产宝马X5,只需要50万元出头就可入手。至于国产宝马X5开启大降价的原因,无非就是为了销量,这一转变也深刻反映了市场竞争格局的剧烈变化和消费者偏好的迁移。
根据最新的销量数据显示,国产宝马X5在4月份的销量仅为6695辆,而在今年1月份的时候,国产宝马X5还实现了月销破万辆的成绩,随后销量就开始逐步下滑,虽然在中大型SUV的销量排行上依旧是名列前茅,但与销冠的差距已经越来越大。
反观问界M9,虽然官方指导价仅为46.98万元,但整车的均价已经超过了50万元,且目前并没有降价优惠。也就是说,问界M9在价格上已经与国产宝马X5处于同一水平线,但在销量上却要远高于国产宝马X5。
根据鸿蒙智行官方发布的销量数据显示,问界M9在5月份的销量为15875辆,不仅创下了新的销量纪录,更是连续两个月蝉联50万元以上豪华车型销量第一,且在4月份,问界M9的销量同样突破了1万辆。相比之下,国产宝马X5的市场表现在问界M9面前,只能是黯然失色。
持续热销的问界M9都卖给了谁?
在巨大的销量差距面前,很多人都会假设:问界M9抢走了宝马X5市场。实际上,问界M9抢占的不仅仅只有宝马X5的市场,奥迪Q7、奔驰GLE在销量上也受到了问界M9的影响。
从4S店的反馈来看,入手问界M9的人很多都是传统豪华品牌用户,对于这些预算充足且已体验过豪华车的用户而言,再花50万以上预算换购,首选自然是那些拥有完全不同体验的产品,毕竟尝鲜才是他们消费观念。
其实,不仅仅是问界M9,理想L9同样在高端市场抢占了不少
对于这部分人群来说,
另外,
写在最后:
在多数人看来,无法理解花50多万元买问界M9而不选择国产宝马X5到底是什么样的心态,殊不知问界M9或理想L9用户早就已经体验过同级别的
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