在合资车阵营,除了德系车外影响力最大的就是日系合资品牌,凭借着节油耐用的特性,日系车在国内收获了大批粉丝的。随着车市竞争的加剧,有着“日系三剑客”之称的天籁、雅阁、凯美瑞,让人更加难以抉择。
从表面上看,雅阁在去年就已经率先完成了升级换代,第九代凯美瑞也在今年上市,而日产天籁还是2018年上市的第七代车型,上次升级也还是在2022年进行了中期改款,天籁在与雅阁和凯美瑞的竞争中并不占优势。但在4月份,天籁也带来了20周年黑金版车型,通过增配的方式来提升了竞争力。那么,天籁20周年黑金版与老对手雅阁、凯美瑞相比,究竟孰强孰弱呢?
新增专属标识,天籁20周年黑金版更有个性
首先就是在外观设计上,第十一代雅阁在承袭家族基因的基础上,大胆采用了全新的设计语言,整体造型进一步向年轻化和运动化靠拢,几乎摆脱了雅阁经典的商务风格。同样,第九代凯美瑞也在向运动化方向靠拢,并首次带来了三种不同的前脸造型,满足了不同用户的审美。
与雅阁凯、美瑞不同的是,现款天籁还是2018年上市的第七代车型,所以在造型设计上并没有那么激进,依旧有种成熟稳重味道。而天籁20周年黑金版车型则是在普通车型的基础上,新增了专属黑金个性设计,包括前脸熏黑格栅、前脸金色饰条、车尾金色字体尾标等,都让整车变得更个性外。
当然,对于车辆的外观设计,不同人都有不同的审美。相比之下,第九代凯美瑞拥有三种前脸造型的选择,满足了不同用户的审美需求,而天籁20周年黑金版车型则更加个性。
雅阁尺寸占优,天籁20周年黑金版舒适配置更丰富
在尺寸方面,通过对比可以发现,在“日系三剑客”中第十一代雅阁的块头最大,其车长达到了4980mm,轴距也有2830mm,这也就意味着第十一代雅阁车内空间更为宽敞。天籁20周年黑金版在尺寸上则与凯美瑞相差不大,特别是轴距,二者均为2825mm。
值得一提的是,天籁20周年黑金版车型在配置上新增了前排通风加热真皮座椅(含远程和语音控制),让日产“移动大沙发”在舒适性上有了进一步提升。而具有同样配置的雅阁和凯美瑞车型,售价均超过了20万元,从这一点上来看,天籁20周年黑金版车型优势更为明显。
最后就是在动力上,天籁20周年黑金版依旧采用了2.0L发动机+CVT变速箱的动力总成,这一动力总成虽然在性能上并不算强,但对于一台B级轿车来讲也够用,且在WLTC工况下的综合油耗也仅为6.41L/100km。
相比之下,雅阁和凯美瑞在动力上的选择更丰富,燃油版的雅阁全系标配的是1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合,WLTC工况下每百公里综合油耗为6.6L。而插电混动版雅阁采用的则是2.0L发动机和电机组成的插电混动系统,可在NEDC工况下实现106km的纯电续航,其馈电油耗为4.88L/100km。
最后就是凯美瑞,目前凯美瑞燃油版和油电混动版车型均是采用的2.0L发动机,未来还会推出搭载2.5L发动机的油电混动版车型。从性能上来看,燃油版凯美瑞2.0L发动机最大马力为173Ps,WLTC工况每百公里综合油耗为5.81L,而混动版车型的综合油耗仅为4.2L。
从动力上的对比来看,天籁20周年黑金版虽然在性能上没有优势,但有着可观的燃油经济性,且搭载的2.0L发动机动力也够用,可靠性和稳定性都有保障。而雅阁在动力上的优势非常明显,且还有插电混动版车型的选择,但插电混动版车型在价格上相对较高。最后就是凯美瑞,无论是燃油版还是混动版车型,燃油经济性都做得不错,且性能也都不差,在动力上的综合表现更强。
写在最后:
综合对比来看,“日系三剑客”之间各自都有着明显地优劣势,如何抉择还得看自身实际的用车需求。在最关键的价格上,凯美瑞由于刚换代不久,目前所给出的降价优惠并不多,而雅阁和天籁的优惠力度更大,特别是天籁20周年黑金版,如果通过以旧换新的方式购车,最高优惠高达7万元,有着更低的入手门槛。
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