在2023年3月2日的春季媒体分享会上,李想回答了媒体这样一个问题!
媒体:“理想汽车会降价吗?”
李想:“不会!”
时间来到2024年4月22日,理想汽车公布了2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA的全新价格,结果是迎来全系降价。虽然李想“食言”了,但是他接下来的做法却让各位老车主们拍手称赞,直接现金回馈,对已提车的老车主进行“补差价”的补偿。
那么从整个市场来看,在高端新能源汽车市场中本就有着不俗地位的理想汽车,如今也不得不因为价格战自降身价,就足以表明,汽车市场竞争将会愈演愈烈,不过无休止的降价只会拉低品牌形象,虽然能够打击对手,且取得不错的销量成果,但并不能让品牌得到正向反馈!理想汽车深知其中的危害,于是在降价后立马采取了“补差价”的措施。这样一来,不仅完美避开了降价后引起的“反噬”效果不说,更是以此将品牌形象再度拔高!
除此之外,为了在“价格战”中力压对手,理想汽车还做了两件事。
“另类”引流
先问大家一个问题,当理想MEGA的外观形象第一次出现在你面前时,你们有什么感受?
要说“棺材车”这个称号,真不冤!车轱辘认为理想汽车在打造它的外观时,也肯定把网友会对它恶意抨击这一点考虑在内的!那既然如此,为什么理想汽车还要坚持这么做呢?
原因很简单——“引流”!
在当下这个人人自媒体的时代,流量爆点可谓是五花八门,不过唯一有个主体不变的是——话题度!
怎样做才会有话题度?就拿理想MEGA来说,我理想增程式汽车的龙头老大,本就自带话题度,如果在此基础上,一反常态,来个“棺材车”,你们就说这流量爆不爆?所以,别看负面舆论很多,但品牌的关注度还是被拉起来了,那么这个时候,我再出个理想L6,拉低行业售价,降低消费者的消费预期,你就说它好卖不好卖?
“降低消费预期”表诚意
关注度拉满的同时,再给消费者打一针“肾上腺激素”,顺势推出售价仅需24.98万元的理想L6,关键是外观、内饰,几乎和L7一样,就仅仅缩水了个别配置,这搁谁谁不上头?让原本望而却步的消费者,一瞬间就有了购买的动力。当然,这不光是车轱辘在这里自行推断,而是理想L6用销量证实了这一点,上市16天,
如此一来,其实不难看出,理想下的是一盘关乎品牌,乃至整个市场的大棋,简单来说,理想L6就是理想拿来攻占20~30万市场的攻坚利器。利用高端市场的优势,降维打击中端市场,向下包围,要容易很多!因为消费者的接纳度会变高,说白了,理想汽车就是在用另一个方式进行降价减配来销售,只不过这个名号给安到了理想L6头上,营销所谓的“包装”就是这么来的。
写在最后
商战就是如此,得“兜”着!不能让消费者,甚至对手看清自己的动向,但自己心里又得门清,知道下一步该怎么走。很显然,如今的理想汽车,已然是一个极其成熟的商战高手了!
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