问界M7又有新动作，据工信部申报的信息显示，赛力斯提交了多个问界M7车型的变更申报，变更主要集中在选装和外观上，除了可选装电动踏板和ETC车载装置外，前脸格栅处变化出两种方案。第一种是完整的大面积到梯形格栅车牌位置在中间、第二种是类似问界新M5和问界M9的封闭式前脸小面积格栅位于车牌位置和保险杠下方，其实第二种方案的设计，让M7看起来的新能源元素更明显。

新车申报 有哪些变化？

在车身结构与尾部设计上，申报的改款问界M7基本保持了原有车型的姿态，蚌壳式尾门与贯穿式尾灯等特色元素依旧存在，同时，申报信息中表明新款车型将提供更多样式的轮毂选择，以满足消费者的个性化需求。此外，新车装备了激光雷达，这一硬件设施无疑预示着其在智能驾驶辅助系统方面的实力确实很不错。

至于内饰配置与动力系统方面的具体升级内容，目前申报信息中尚未详尽说明。预计改款问界M7会在现有插电式混合动力系统的基础上进行优化，并有可能在续航里程，特别是纯电续航里程上有进一步的提升。

智能驾驶助力M7快速出圈

据了解，2024年第一季度问界M7斩获新势力单车型销量第一。为满足用户需求，新增版本精准优化，并推出高价值购车权益。问界新M7搭载业界顶尖的HUAWEI ADS2.0高阶智驾方案，提供卓越的智驾体验，且价格亲民。新车空间大、舒适度高，并搭载增程式混动系统，续航里程长。可以肯定的是，问界新M7的成功源于市场洞察和用户需求把握，展现了强大的市场竞争力。

问界M7的流量密码主要还是智能驾驶部分做得很出彩，尤其是ADS 2.0支持无图城区NCA智驾领航，真正实现了在不依赖高精地图的情况下，在全国范围内的城市道路、省道、乡道，都能激活智驾领航系统，真正做到了“全国都能开，有路就能开”的特点。随着OTA持续升级，城区NCA智能领航辅助也已全面上线，问界新M7又率先带来了不依赖高精地图，全国都能开，有路就能开，越开越好开的业界“天花板”级智能驾驶体验。

限时20000元优惠：力推销量创新高

此外，厂方针对现售问界新M7车型推出了一系列高价值的购车权益答谢用户支持。具体内容为：问界新M7购车用户可享12000元内外饰选配减免、价值20000元的ADS智驾包抵扣权益，以及10000元智驾补贴；而问界M7 Plus后驱版与四驱版车主则享有同样金额的内外饰选配减免及20000元限时购车优惠。这些实实在在的购车权益将再度提升问界新M7的市场竞争力，其未来的销售业绩有望再创新高。

写在最后：

在上周的鸿蒙沟通会上，余承东还点名表扬了问界新颖期上市7个月累计大定破17.4万辆的成绩，并希望后续月发货量尽快提升到 25000 辆。问界新M7确实能打，重要还是靠华为智驾系统出圈。那么问题来了，这次如果再出外观设计进一步改变的新款，你觉得市场表现会更好吗？