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全面狙击理想,问界M8谍照曝光,理想还能守住销量底线?

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  • 2024-03-29 08:51
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不可否认,理想汽车是2023年最大的赢家,以断层式的销量领先在新势力阵营独占鳌头,甚至在去年12月份销量一度突破了5万辆,一切迹象都在表明理想汽车将在2024年继续起飞,甚至连官方都立下了年销80万辆的flag,意图一举超过BAA,成为国内最畅销的豪华品牌。

但进入到2024年,理想汽车的销量表现并不乐观,今年前两个月销量仅为51416辆,反观AITO问界,前两个月累计销量已经达到了54115辆,同比增速高达578.13%,成为新势力阵营的新任销量冠军。从目前的销量走势来看,理想汽车想要重回销冠将有着很大困难,因为AITO问界今年还将带来一款全新产品,有望进一步稀释理想汽车在高端市场的份额。

问界M8谍照曝光,全面狙击理想汽车?

在AITO问界的产品矩阵中可以发现,所走的路线与理想汽车高度重合,两者都是将精力集中在了SUV和增程式动力上,理想和AITO问界的持续畅销似乎也在表明,当下新能源汽车市场的主流还得是增程式SUV车型。

不过与理想汽车不同的是,AITO问界在30-45万元这一价格区间还存在市场空白,而这一价格区间也是理想汽车的主战场,旗下的理想L7、L8、L9售价均在这一区间内。由此看来,现在的AITO问界和理想汽车并不存在直接的竞争关系,但这一切都要因为问界M8的到来而改写。

前段时间,网上曝光了一组问界全新SUV的路试谍照,从尺寸上来看,新车介于问界新M7和M9之间,由此不难猜测,这台全新SUV就是问界M8。由于定位介于新M7和M9之间,这也就不难猜测该车在价格上也将介于两者之间,网上主流的猜测都是35-45万元左右,进而填补AITO问界在这一价格区间的市场空白。

虽然有关问界M8具体的参数信息目前还并未公布,但以问界M9作为参考,预计问界M8也将配备华为途灵智能底盘、一体式三联屏和75英寸AR-HUD以及800V快充等技术,并提供增程、纯电2种动力版本,这些配置应该是跑不了了。不过,问界M9上的百万像素智慧投影大灯是否会在问界M8上配备,还有待后续揭晓,毕竟这一大灯的成本并不低。

与理想汽车同台竞技,问界M8能以一敌三?

毫无疑问,如果问界M8上市后定价在35-45万元,势必会让理想汽车压力山大,甚至问界M8能凭一己之力与理想汽车三款走量车型抗衡。对于理想汽车来讲,问界M8上市后势必会带来不小的压力。那么,问界M8在与理想L7、L8、L9的竞争中,能胜出吗?

其实,一台车好不好要看两个方面,一方面是背后的品牌口碑和影响力,另一方面就是看产品力。首先就是在品牌影响力上,作为2023年最畅销的新势力品牌,就在新势力阵营的影响力而言,理想汽车肯定不会差,且在口碑方面,理想汽车虽然时有争议,但与AITO问界相比也并不落后。

虽然AITO问界和理想汽车并不存在谁比谁口碑更好,谁比谁影响力更大。但AITO问界有华为的加持,而国内不少消费者都很认可华为这一金字招牌,这对理想汽车来说可能是一大劣势。

至于产品力,由于目前问界M8具体的配置信息和参数官方还尚未公布,很难将问界M8与理想L7、L8、L9进行横向对比,只是在舒适性上,理想汽车的确有自己独有的舒适体验,或要比问界M8更胜一筹。但问界M8有两项核心配置肯定不会落下,分别是华为鸿蒙智能座舱和ADS 2.0高阶智能驾驶辅助,这是问界以及“华为朋友圈”的核心卖点,受到了用户的深度检验,对比理想汽车还是存在一定优势。

从目前来看,车轱辘个人猜测问界M8上市后还是会对理想汽车造成不小的压力,随着“华为朋友圈”在不断壮大,外界也会更加认可问界车型。而随着问界M8的到来,AITO问界和理想汽车的竞争也必将激烈起来,同时也将进一步加剧35-45万元这一市场的内卷,进而让消费者有更多选择。

写在最后:

就目前来看,在35-45万元这一价格区间中,可选择的高端新能源SUV并不多,问界M8有着很大的销量潜力。不过,能否像问界新M7一样成为爆款,最终也得看问界M8上市后能否给出一个诚意的价格,一旦价格合适,可就没有理想汽车什么事了。


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