(2018年4月3日,北京)昨日,由日产(中国)投资有限公司(以下简称“日产中国”)、中国汽车技术研究中心(CATARC)、社会科学文献出版社共同主办的“2018年新能源汽车蓝皮书编写启动会”在中国科技会堂举行。此次启动仪式汇集新能源汽车领域资深专家、新能源汽车整车零部件企业及《新能源汽车蓝皮书》编写研究人员,就未来新版《新能源汽车蓝皮书》撰写的难点与重点、行业发展趋势和热点问题进行研讨,日产中国副总经理小林健树先生出席此次发布会并发表了主题演讲。
“作为‘新能源汽车蓝皮书’项目的长期合作伙伴,日产汽车凭借在新能源领域长达70年的专业知识和丰富经验,在数据及资料方面给予了专业的支持,”日产中国副总经理小林健树先生表示:“多年以来,日产汽车始终坚持履行企业社会责任,支持和促进中国汽车产业和社会的可持续发展。日产汽车致力于与中国汽车技术研究中心合作出版《新能源汽车蓝皮书》,希望可以进一步为中国汽车产业的可持续发展做出贡献。”
《新能源汽车蓝皮书》作为中国新能源汽车领域具有标杆意义的研究性年度报告,自2013年首次发布以来,通过富有前瞻性的观点呈现与深刻的热点分析,对整个行业的新能源发展起到了积极的推动作用。2018年《新能源汽车蓝皮书》计划增加《改革开放40周年献礼篇》,在对中国汽车产业发展进行回顾的同时,阐释与未来发展的思考。同时,在“借鉴篇”中将新增对不同种类动力系统节能减排效果的对比分析。作为有效降低车辆碳排放的典范,日产e-POWER(智充式电动)电机动力传动系统被日本经济产业省日本节能中心(The Energy Conservation Center Japan,ECCJ)授予2017年“节能中心会长奖”。搭载e-POWER系统的日产Note一经上市便广受赞誉,成为了2017年度日本市场最畅销的紧凑型车型。 近日, e-POWER系统又开始装备日产Serena MPV车型, 开始在日本销售。
作为汽车零排放领域的领军者,日产汽车旗下的纯电动汽车日产聆风全球累计销量已超过30万台。未来,在“日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”引领下,日产汽车还将在产品、技术、理念、服务等领域持续发力,与中国合作伙伴携手促进新能源汽车的可持续发展。
致生活·不辜负,长安马自达2018粉丝盛典盛大开启2018年3月31日,长安马自达“致生活·不辜负——2018粉丝盛典”在星城长沙盛大开启。怀抱着对同一个汽车品牌的热爱,200多位来自全国各地的用户代表带着各自精彩的拥车生活故事齐聚长沙。这是长安马自达继“2016粉丝盛典”后打造的又一场用户欢聚盛筵,不同的地点,不同的面孔,但对拥车生活却有着共同的追求与价值观。 |
试驾奥迪Q4 e-tron,一台有着燃油车驾驶质感的纯电动汽车进入到2023年后,新能源汽车市场的竞争已经进入到了白热化阶段,特别是合资品牌,都在加速向新能源汽车转型。至于以BBA为首的高端品牌,在没有内燃机的技术优势后,该如何继续占领高端市场,也成了外界经常讨论的话题。 |
国内迈腾和帕萨特走到现在,到底谁才是中国特供车型?2000年,上海大众帕萨特B5正式投放中国市场,在德国原型车的基础上加长100mm,这代帕萨特机械结构是帕萨特发展至今的最顶峰一代,国内帕萨特唯一次用上纵置发动机的布局,机械素质哪怕现在的B8车型都是无法超越的。 |