

2023年4月我买了我人生中第一辆摩托,代步工具而已,外卖小哥买什么车,性价比肯定够高,咱就跟风买什么车,都说踏板是骑士的最终归宿,别的车型咱就不考虑了。
外地人在北京买摩托车需要准备这些材料,身份证、驾驶证、居住证(非城八区)。准备好照片后,就等着车行老板通知去办手续。
我买的是铃木UU125百年纪念款,选铃木UU而不选铃木UY的原因是,同样的配置,有着比UY更加宽裕的脚部空间,基本相同的配置要比UY省下1000块钱,而选择百万纪念卡原因是因为它选用的是腾森的半热熔轮胎比普通版的防滑轮胎要好。
对比UY,UU是没有充电接口的,我让车店老板增加了充电接口和车前挡风,价格一共是9380元,在办车牌现场花了60元现金忘记是什么钱了。
接着,我到网上选择了摩托车手机支架,后来的经验告诉我,建议买车的时候找老板加装一个,拧开后视镜的螺丝去加装才发现后视镜螺丝长度是不够的,需要单独购买增高螺丝。
然后买了一个3C认证的半盔,今年升级的全盔,全盔安全系数最高,如果您只需要一个头盔的话,建议直接一步到位选择全盔。
原本以为再准备一副手套就齐活了,后来才知道,玩摩托是就是个坑,入坑还得有护具,也可以是骑行服,骑行服分春夏秋冬,有了骑行服不得配套骑行靴?道路千万条,安全第一条,行车记录仪必须得备上。
骑行2000多公里才知道,有一种
没有摩旅的骑士是不完整的。
我先是一个人摩旅了南戴河,轮胎扎了还不知道,还不幸上了高速,后轮胎晃来晃去才后知后觉。去修车才发现扎了很多的钉子,究其原因,肯定是新手上路,骑行太靠马路右边了。
然后我一个人摩旅又晃晃悠悠到了山东,期间,有撞到右转向的汽车,有起风疹,还有连绵不断的雨天,导致滞留不前,当时我灰心极了。
当时总结的经验就是,这破摩托车,冬天不能骑,太冷,夏天不能骑,太热,春夏不能骑,雨水太多。简而言之,就是这也不能骑,那也不能骑,最终不得已,拜托了摩托车行的老板帮我把摩托邮寄到旅行目的地。
骑摩托车给我最大的感触是,原本以为国人是内敛的,上路以后才发现大家都是热情的,当路上的人们知道是一个人骑行至远方,总是会竖起大拇指给出最大的善意,人们总是不吝啬给你祝福,似乎,此时彼刻,你帮他到达了心中的远方。
今年,我又重拾摩托,我看到了愈挫愈勇的自己。
我是女性,更是一个独行侠,买了摩托车后,我有了一个“骑士”的称呼,骑士是勇敢和忠诚的象征,是正义的守护者,是对英雄的召唤。
每个人心中都有一个骑士,替你到达不曾到达的远方,而我,选择做个骑士,到我想到的远方。
我希望以后的世界是没有灾难的,就不会出现平民英雄,但更我知道,只要需要,只要“远方”有召唤,每个人都是英雄。
2024年,各位骑士,路上见!
柯珞克是斯柯达在华饮鸠止渴之作还是妙手回春之方?记得当年第一次看到斯柯达的时候,不由得心头一紧——绿色的车标,感觉斯柯达迟早要完。和我想得不同的是,斯柯达后来也被国人的“真诚”所感动,在2014年也搞出了换标行动。虽然说换了标的斯柯达销量有所起色,但总感觉它有些水土不服,毕竟是个大众二线品牌,和“兄长”大众也不能相提并论! |
自动驾驶商业化进程挑战赛及部分奖项颁奖仪式顺利完成——首届i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛完美收官8月24日,2018 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛系列赛事的第四场也是最后一场比赛——自动驾驶商业化进程挑战赛在重庆礼嘉金海大道进行,来自整车企业、技术创新公司和高校的20余支车队参加了比赛。 |
被寄语厚望的骁途为何还是成为长安铃木的负担?长安铃木—这个在中国已经被彻底边缘化的合资品牌在产品层面似乎再也拿不出新鲜的东西出来,仅小型SUV市场,长安铃木目前相继充斥着维特拉、骁途和停产在售的锋驭三款车型,除了小型SUV市场以外,就还剩下奥拓、雨燕、启悦和天语SX4几款A级甚至A0级小车在售。 |