2023年,岚图汽车销量实现7连涨,特别是2023年12月,岚图汽车交付新车10017辆,而岚图汽车2023年销售50552辆,同比大涨160%。2024年,岚图汽车计划卖10万辆,如此宏伟目标能否实现?
2023年岚图总销量超5万辆
从2023年的表现来看,从2023年6月开始,岚图销量每个月保持了连续7个月的增长趋势。其中,新岚图梦想家12月单月销量突破5000辆,实现四连涨。连续7连涨的岚图2024年计划挑战10万辆销量目标,是不是膨胀了?NO!
从目前终端来看,2023年6月之后,岚图销量的增长,并不是大幅降价换来的销量。据某主之家数据显示,岚图FREE迎来2024款车型上市的价格下探到了26.69万元,而其余2022款和2023款都停产,但岚图FREE在终端的优惠几乎没有,在2023年12月还有3284辆的销量,而2023年全年有18796辆销量。
再看梦想家,有着插电混动和纯电可选,2023年12月单月销售5285辆,而2023年全年总计销售26518辆,而终端也没太大优惠,行情来自某车之家。
此外,岚图追光新车型起价下探到了25.28万元,同样有着插电混动和纯电两种车型可选,而目前终端也没有什么优惠,但2023年追光在上市不足一年的情况下取得了4965辆总销量,12月单月也有1448辆销量。
岚图2024年销量想翻一番到10万辆
从岚图目前在售的三款车型来看,伴随追光在2024年的持续发热,只需要岚图FREE和梦想家稳住阵营,而追光慢热起来,2024年销量目标翻一倍问题不大,毕竟3款在售车型,每款车型平均只需3.3万辆左右的成绩就能实现。
从岚图在2023年6月以来的销量持续增长来看,品牌知名度和美誉度越来越被目标消费者接受,特别是“中式优雅”的品牌形象得到了认可,而“美美与共”的用户关系深得用户的认同和传递,背后是岚图产品力打动目标消费者
ESSA原生智能电动架构让岚图新车开发周期缩短至少12个月,模块成本通用率70%。岚图自研天元架构,能实现动力域、车身域、座舱域、智驾域四域合一,能领先行业至少3年。而“岚海动力”智能多模混动技术创造了多个行业第一,旗下车型满足中汽研C-NCAP五星、欧洲E-NCAP、中保研C-IASI MGGG评价,更有丰富的主动安全配置,以及三电、信息的安全作保障。
写在最后
不仅有国内市场的保证,还有海外市场的进军,岚图从2022年2月进军欧洲市场,2023年10-11月陆续登陆芬兰、丹麦、荷兰等欧洲国家。2024年还将进入德国、法国、意大利等欧洲主流市场,海外市场也能为岚图贡献部分销量。综合来看,2024年岚图汽车实现10万辆的目标,还是很保守和低调,想必一定能实现。
13万元劲客智联版打响东风日产进军车联网第一炮会很响吗?6月12日,东风日产车联网发布,搭载车联网的首款车型劲客智联版上市,售价13.23和13.73万元。据悉,东风日产将在2018年完成全车系主力车型搭载‘智行+’车联系统,提升东风日产在智能互联化领域的竞争力,而劲客智联版如此价格贵吗? |
关税下调进口斯巴鲁就更值得买吗?近日,我国进口整车关税从25%下降至15%,汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。关税的下调,对于全部进口的斯巴鲁来说,肯定是利好,可斯巴鲁在华会便宜多少且更畅销吗?斯巴鲁的维修会更便宜吗? |
本田坐不住了,全新一代雅阁预告图流出,势必要将运动进行到底?雅阁作为B级车市场的常青树,在国内一直有着超高的人气。犹记得第十代雅阁在2018年刚上市的时候,因为走运动化路线,在网上受到了不小的质疑。但最终的销量成绩证明了雅阁的高瞻远瞩,很难说第十代雅阁的畅销与其运动化造型不无关系。 |