12月22日，长安猎手将在今晚正式开启预售，大家猜猜长安猎手的预售价会是多少？未来正式上市的价格又会是多少？车轱辘综合长安猎手的兄弟车型览拓者，以及竞争车型雷达RD6和长城炮来看，编辑预测长安猎手起价将可能锁定在13-14万元之间。那么，如果预售价13、14万元起，增程设计的长安猎手会畅销吗？

长城炮没被雷达RD6抢占份额但纯电皮卡续航焦虑

从纯电皮卡雷达RD6市场反馈来看，续航有410公里、550公里和632公里的雷达RD6在今年4月上市以来，截止11月总销量为4058辆，销量远超其他电动皮卡。不过，最畅销的燃油皮卡长城炮，在今年前11个月总销量为71932辆，新能源皮卡的纯电和增程车型，能成为星星之火可以燎原，然后抢占燃油皮卡和纯电皮卡的份额吗？

数据来源：皮卡车市

很有可能！尽管目前雷达RD6销量的确远不及长城炮，但使用成本比任何燃油皮卡都低，指导价14.58-26.88万元的雷达RD6，的确不便宜，毕竟长城炮价格优势明显，起价9.98万元的商用炮，起价12.68万元的乘用炮，起价16.98万元的越野炮，而雷达RD6只比乘用炮起价高了近2万元，续航410公里满足日常用车够用，只是充电比加油慢而已，有续航焦虑。

长安猎手解决续航焦虑且实用成本远低于燃油皮卡

没有续航焦虑的长安猎手，采用增程设计，搭载31.18度电的长安猎手纯电续航180公里，亏电下官方公布的油耗是7.9L。尽管纯电续航没有雷达RD6长，但雷达RD6有续航焦虑，而长安猎手没续航焦虑，且充电不便的时候可以加油发电。当然，有可能有人觉得长安猎手的馈电油耗可能会比较高？

抛开官方公布的7.9L馈电油耗来看，车轱辘在杭州0-2度的天气下试驾了一整天长安猎手，从杭州市区到莫干山山顶，采用燃油优先行驶，并且货箱载着600公斤沙子的情况下，开着长安猎手走泥土冰雪湿滑烂路上莫干山脉的王位山的山顶，最高时馈电油耗显示8.2L，与官方公布的馈电油耗差距不大，而百公里耗电最高时也才24度电/百公里。

按照1升92#汽油可以发3.5度电来看，24度电需要6.86升汽油，就能跑100公里，当然这是理想算法，载货爬坡肯定是最费电，特别是低速4L四驱模式下，极端情况下长安猎手完全馈电时，车轱辘认为10L左右的油耗扛得住。自动挡柴油和汽油皮卡，官方公布的百公里油耗几乎都是10L左右，手动挡可能9L左右的百公里油耗能跑下来。

关键是日常短途用电，长安猎手可以纯电行驶180公里，而极端情况下用油发电毕竟是少数时间。如果按照大概80%时间短途充电方便用电行驶，20%的使用场景用油发电行驶，也能降低很多燃油支出，相对纯燃油皮卡来说。

如果长安猎手预售13万元出头会爆款吗？

长安猎手的优势介于纯电和燃油皮卡之间，雷达RD6起价14.58万元，而长城炮商用和乘用版分别起价9.98万元和12.68万元，车轱辘预计长安猎手起价可能在13万元出头，毕竟增程车的定价可能会比纯电车型低1、2万元不等，如果说增程版的长安猎手起价13万元出头，您觉得会火爆吗？

从兄弟车型览拓者来看，起价9.99万元的览拓者，在今年前11个月总批售2568辆来看，的确与长城炮销量差距很大，这就给长安猎手定价有了务实的教训，车轱辘相信长安猎手的起价不会太高，毕竟作为全球第一个吃增程皮卡螃蟹的人，尽管有知名度的流量优势，要转化为实实在在的销量，就得靠务实的价格。乘用车颜值在国内排名前茅的长安汽车，在皮卡圈的颜值，还需要继续努力花功夫和成本。

写在最后

综合览拓者兄弟车型来看，再看长安猎手的对手车型雷达RD6和长城炮它们的定价和销量来看，长安猎手的确解决了纯电皮卡续航焦虑的问题，也解决了燃油皮卡实用成本高的问题，只需短途用电，而长途补能不便时加油发电，大大地降低了皮卡的使用成本，如果预售价13万元起，您会买增程设计的长安猎手吗？