“人民需要什么车，五菱就造什么”，这是国内消费者对五菱的一贯印象，从五菱宏光到宏光MINI EV，五菱在国内乘用车市场闯出了只属于五菱的路线。因为没有人比五菱更加了解用户的需求，五菱一直都是一个被追赶的对象，从未被超越，这一点在五菱宏光和宏光MINI EV上就已经体现。

虽然现在的汽车市场不断再涌入所谓的豪车，但对于绝大多数普通人来说，买车能够承受得起的预算也就10万元左右，这也就是为何经典车型往往售价都在10万元左右的原因，买的人多了，自然就会被奉为经典。现在，五菱也终于对10万级家轿市场出手了。

8.88万元万元起，“不愧是你，五菱”

即便是在内卷如此严重的今年，10万元左右能买到的家用轿车也就是A级家轿，国产轿车这边，除了比亚迪秦PLUS DM-i和长安启源A05外，能买到的精品绿牌车也是少之又少，且在定位上也只是A级轿车的水平。

反观五菱星光这边，则直接将超A级家轿入手门槛下探到了10万元以内。12月6日，五菱首款超A级家轿五菱星光正式上市，新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为8.88万元和10.58万元。

除了价格足够诚意外，五菱星光上市还给出了不少购车福利，即日起至2024年1月31日，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序、天猫、抖音等线上渠道下订，即可享“5重星光豪礼”，3000元置换补贴、首任非营运车主三电终身质保、赠3.5kW充电桩、3年免费智能车机流量等。

10万级价值之选，五菱星光将成最优解？

熟悉五菱的消费者都知道，五菱汽车除了在价格上比同级别竞品更有诚意外，往往还有着更强的综合产品力，作为五菱在轿车市场的首秀，五菱星光同样继承了五菱高性价比的基因。

在造型上，五菱星光采用了一套全新设计语言，整体风格时尚而富有科技感，细看之下可以发现，新车的前格栅采用了与五菱Logo同样的设计方式向外扩散，有着很强的辨识度，整个车头给人的感觉就是有着很强的科技感与运动感，遮住车标完全想不到是一台五菱轿车。

来到侧面，五菱星光也是采用了现在流行的溜背造型，搭配低风阻轮毂和半隐藏式门把手，将整车的运动感有了进一步提升。作为一款超A级家轿，五菱星光车长达到了4835mm，轴距为2800mm，完全达到了B级轿车的标准，不到10万元的起售价也算是“降维打击”了。

与此同时，五菱星光还继承了五菱汽车大空间的一贯传统，后排空间不仅宽敞，连前排座椅都支持向后放倒180度与后排坐垫齐平，为车内空间创造出了更多可能。在储物空间上，仅后备厢容积就达到了540L，且地板垫下方还设置了33L的隐藏式储物格，将实用性发挥到了极致。

在内饰设计上，五菱星光的车内大屏也是一个亮点，屏幕尺寸达到15.6英寸，相当于自带“大彩电”，同时还内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统，语音交互自然是不在话下，还有很多第三方APP，打造出了10万级轿车难以达到的智能座舱。

3.98L/100km馈电油耗，只为更省

在动力方面，五菱星光采用的是插电混动系统，拥有五菱自研的灵犀混动系统，该系统由一台热效率高达43.2%的1.5L发动机和电机组成，其电机功率达到了130kW，主打的就是一个超低能耗。

根据官方公布的数据显示，五菱星光插电混动版车型在WLTC工况下的亏电油耗仅为3.98L/100km，同时在WLTC工况下还能实现105km的纯电续航里程，并支持快充。如此性能参数和纯电续航里程，在10万元以内的插电混动轿车市场，无疑有着很强的竞争力。

另外，五菱星光还是一款基于全新原生新能源架构打造而来的产品，其底盘采用了麦弗逊式独立前悬以及E型多连杆独立后悬的组合，相较于同级车型，有着更出色的稳定性和舒适性。

按照五菱的计划，未来还会推出纯电版车型的选择。从目前五菱星光在动力上的表现来看，已经完全能够满足家庭用车需求，无论是在性能上还是3.98L/100km的亏电油耗，都让五菱星光在10万元以内家轿市场具备足够的竞争力。

写在最后：

无论从哪个角度看，五菱星光都是10万级家用轿车市场最具性价比的一个。五菱星光的上市，也意味着五菱汽车正在不断拓展其市场份额和影响力，从传统的商用车和微型车市场向更广阔的轿车市场进军，为消费在10万级轿车市场提供了更具性价比的选择。