“金九银十”过后,各大车企为了在年关冲销量都给出了不少的购车福利,从11月份的销量表现来看,年底冲销量也初见成效,特别是新势力品牌,在年底都迎来了销量爆发,甚至还有不少新势力创下了品牌历史销量新高。
就比如理想、小鹏、AITO问界、零跑、极氪、岚图、智己等新势力,均在11月份创下了品牌历史销量纪录,其中,理想汽车持续延续了月销4万辆以上的势头,问界、零跑等新势力同样在后来居上,距离2万辆大关仅一步之遥,以下就是各新势力在11月份的具体表现。
领跑新势力阵营,理想提前完成销量目标
在11月份,理想汽车继续延续今年以来的强势表现,交付了41030辆新车,这也是理想汽车继10月份单月销量首次突破4万辆后,再一次实现月销4万辆以上。随着销量的持续增长,理想汽车也成为了新势力品牌中首个提前完成年度销量目标的车企。
据了解,理想汽车在年初制定的销量目标为30万辆,目前累计销量已经达到了325677辆,新势力品牌销量冠军地位无可撼动。
具体来看,理想现有的三款量产车型L9、L8、L7累计交付量均已突破10万辆,成为中国30万元以上SUV销量的绝对王者。前段时间有传言,理想汽车明年的销量目标将达到80万辆,一举超越
理想汽车之所以有底气叫板
小鹏后来居上,蔚来已掉队?
作为2021年新势力品牌中的销量冠军,小鹏汽车从去年下半年开始就陷入了低迷,不仅丢掉了新势力销冠地位,甚至还出现数月销量未能破万辆。好在从10月份开始,小鹏汽车终于迎来了爆发。
继10月份销量创下历史新高后,小鹏汽车在11月份表现依旧强势,交付新车20041台,同比增长245%,连续2个月月交付突破两万辆,再创品牌历史单月交付新高。截止到11月份,小鹏汽车累计销量已经来到了121486台,超过了去年全年销量,但距离20万辆的销量目标仍有很大差距,已经基本不可能完成。
如果说小鹏汽车近两个月是“拨开云雾见光明”,蔚来汽车的表现则就有些差强人意了,虽然不至于像过去一年小鹏汽车那么低迷,但蔚来汽车在11月份不仅没能创下销量新高,反倒还环比下滑了0.7%,仅为15959辆,连问界、零跑等新势力品牌都要比蔚来汽车表现更好。
至于蔚来汽车销量不佳的原因,主要还是出在产品端,相比小鹏、理想在2023年轰轰烈烈的推出全新车型,蔚来汽车似乎在今年并没有推出一款现象级车型,导致没有太强的竞争力,加上蔚来汽车将大把资金用在建设换电站上,在换电站还未彻底铺开前,蔚来很难重回新势力销冠的地位。
二线新势力品牌迎来全面爆发,卷出新高度
看完了“蔚小理”,再来看看其他新势力品牌,其实从去年开始,二线新势力品牌就迎来了全面崛起,现在的新势力阵营早就不是“蔚小理”三家独大,AITO问界、零跑、极氪、哪吒的崛起,让新势力品牌之间的竞争变得空前激烈。
就拿问界来说,自问界新M7上市至今,累计订单就已经超过了10万辆,直接促进了AITO问界的销量增长。在11月份,AITO问界销量达到了18827辆,同比大增127.9%,创下了品牌历史销量新高。
在今年的广州车展上,AITO问界也带来了旗舰级SUV问界M9,受到了外界高度关注,我们有理由相信,AITO问界会在明年彻底崛起。
除了AITO问界外,零跑、极氪、岚图、智己等新势力也在11月份创下了品牌历史销量新高,其中零跑汽车11月销量为18508辆,同比增长1.7%;极氪汽车11月销量为13104辆,同比增长0.2%;岚图汽车11月销量为7006辆,同比增长15.5%;智己汽车11月销量为8703辆,同比增长116.6%,是主流新势力品牌中同比增幅最大的一个。
写在最后:
从目前各新势力品牌的格局来看,已经形成了三个段位,其中理想汽车以月销4万+的成绩领跑新势力阵营,处于独一档的存在。以小鹏、AITO问界、零跑、哪吒、蔚来、极氪为首的新势力品牌则处于第二档,基本实现了单月销量稳定破万辆;岚图和智己则处于第三档,仍在向月销破万辆在努力。五年前,谁又能想到被称为“最没技术”的理想汽车会有如今这样的成绩呢?
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