在传统豪华中大型车领域里，BBA一直是现象级的存在，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系占据了主要份额，但为何奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系推出的插电混动车型不香了？毕竟，BBA的插电混动同样可以免购置税和上绿牌不限行等政策红利支持，但为何买奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电混动的人不多？

奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系燃油车畅销但插混价格虚高续航短

据某主之家数据显示，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系传统燃油车在今年前10个月分别批售了142148辆、133061辆和97516辆，宝马5系的销量今年最差，而奥迪A6L和奔驰E级都能月销过万辆，再看奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电混动车型在今年前10月的批售量分别为1472辆、8297辆和5220辆，为何奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电车型不香？

难道是价格卖贵了？奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电混动车型起价分别为50.8万元、52.23万元和50.95万元，的确不便宜，因为卖不动，经销商的优惠力度很大，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电混动在全国最低卖价分别下探到了38.8万元、38.9万元和39.23万元（数据来源某车之家），至少都是10万元以上的降价，为何还是卖不动？

因为奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的插电混动就是个鸡肋，因为它们的纯电续航在WLTC工况下分别只有44公里、101公里和73公里，除了奔驰E级新能源的纯电续航长点，其余纯电续航甚至不够市区上下班代步。

中国品牌插混比BBA插混馈电能耗更低电池更大配置更丰富

再看同尺寸的中国品牌中大型插电混动新能源车型，就拿岚图追光PHEV插电混动车型来说，纯电续航高达262公里，完全可以当电车使用，而预售价才26.69万元，亏电下油耗5.4L百公里，比奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插混馈电下分别高达7.35L、6.8L和6.8L低了不少，并且车价比BBA同尺寸插混车型终端优惠后还低12万元左右，到底谁更香立马揭晓！

在动力电池方面，追光PHEV、奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系分别匹配的是43度、14.1度、25.4度和17.7度电池，电池容量越大，成本越高；在传统动力方面，以上车型分别搭载1.5T、2.0T、2.0T和2.0T发动机，的确岚图追光PHEV发动机不如BBA同尺寸车型大，但胜在电池容量更大。

在底盘悬架硬件上，岚图追光PHEV和宝马5系新能源都是采用的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，而奥迪A6L和奔驰E级新能源却是采用的前后多连杆式独立悬架，尽管四款车都是四驱，但追光PHEV采用的双电机四驱，而BBA新能源采用的是单电机四驱。

除了A6L没有配备空气悬架，其余三款车型都具备可调软硬和高低的空气悬架，而追光PHEV还有魔毯智能悬架。在智能科技配置方面，中国品牌传统燃油车和新能源汽车一直都比合资车高，在中大型插电混动领域也是如此，追光PHEV在配置完胜奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插混车型。

写在最后

通过对比可以发现，传统豪华品牌的品牌溢价能力和知名度远高于特斯拉、比亚迪和中国其他品牌，但为何BBA的新能源车型不香？除了定价高之外，尽管终端优惠很大，但产品力，特别是内外造型设计和配置方面，BBA的插电混动车型还是传统燃油车设计思路，没有眼前一亮的内外造型和配置，这就造就了BBA插混新能源车型无人问津，而中国新能源车型和特斯拉等关注度高，也更畅销。