都知道比亚迪宋Pro DM-i的销量好,可以说是同价位标杆级的存在。对于后发车型来说,该如何挑战它呢?江淮QX PHEV选择了“用魔法打败魔法”的方式,既然都说DM-i好,我也用DM-i,而且“堆料”更猛,希望以此在竞争激烈的紧凑级SUV市场中占据一席之地。
没错!江淮QX PHEV搭载了与宋Pro DM-i同款「1.5L发动机+单电机」的DM-i混动系统,发动机参数一样,但电机功率提升至150kW,因此仅7.3秒便可完成零百加速。同时,由于电池采用了21.68度的三元锂电池,CLTL纯电续航120km,最大综合续航达到1300km,而相对更长的纯电续航,也有助于降低用车成本。
从产品力上来说,江淮QX PHEV不管是外观、内饰、配置都有一定亮点。外观方面,大嘴式的进气格栅搭配横向镀铬饰条,或许不能满足所有人审美,但至少整车气场够足,辨识度也够高。唯一可惜的是,这套全LED灯组在最低配上没有搭载,希望后续改款可以补上!
内饰方面,江淮QX PHEV走的是简约风,各种设计元素也都比较常见,比如12.3英寸的双联屏、旋钮式换挡杆等。内饰常接触的部位也用了软质材料包裹,车内用料值得肯定。中控屏内的UI界面同样较为简约,并集成了华为HiCar、科大讯飞语音交互、在线地图等实用功能,提升使用便利性。
江淮QX PHEV长宽高分别为4605/1890/1700mm,轴距为2720mm,算是比较标准的紧凑级SUV身材,乘坐空间在同级产品中属于中规中矩的水准,满足日常家用还是没问题的。
综合来看,江淮QX PHEV本身产品力是没问题的,这次这款产品也在广州国际车展上露了脸,也能看出厂家对广州所在的华南市场足够重视。
着重发展华南市场完全可行,要知道如今华南市场对于日系品牌的依赖度逐渐降低,市占率已从峰值的45%跌落至24.6%,同时广州又是新能源接受度最高的城市,如此大的空白市场,很适合如江淮QX PHEV这类插混车型的发展。所以,您会怎样看待江淮QX PHE的未来呢?欢迎留言讨论。
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