作为今年最畅销的汽车品牌，比亚迪自去年11月份销量反超一汽-大众后，就从未在销量上败下阵来，尽管今年还剩下两个月时间，但以比亚迪目前的销量来看，完全可以提前锁定乘用车市场年度销冠，成为首家在年销量上超过所有合资车企的中国汽车品牌。

除了稳住自身的销量冠军外，比亚迪在今年仍在持续突破自我，不断创下新的销量纪录。这不，在10月份，比亚迪销量再次迎来了突破，单月销量达到了30万辆这一新高度，让外界对比亚迪的未来更加期待。

比亚迪再创纪录，单月销量破30万辆

11月1日，比亚迪官方正式发布了在10月份的销量成绩，10月份作为国内汽车市场传统的销售旺季，身为国内汽车市场销量王的比亚迪，自然拿出了亮眼成绩。

根据比亚迪官方发布的数据显示，在10月份比亚迪销量达到了301833辆，其中乘用车销量为301095辆，同比增长38.4%，品牌时尚首次单月销量突破了30万辆。截至10月份，比亚迪今年累计销量也来到了237.1万辆这一高度。

如果比亚迪在剩下的两个月也保持着月销30万辆的成绩，那么到年底，比亚迪年销量将达到300万辆这一级别。与此同时，比亚迪新能源汽车累计销量也超过了570万辆，预计在11月份后，就将突破600万辆大关！

在比亚迪的销量构成中，最大功臣依旧是王朝矩阵和海洋矩阵，合计销量达到了289595辆，同比增长33.4%。而腾势汽车在10月份也继续保持着月销上万辆的水准，10月销量为11500辆。

至于在出口方面，比亚迪10月乘用车出口也达到了30521辆，同比大增220.3%。目前，比亚迪已遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区，且在哥伦比亚、泰国、新西兰、新加坡等国家，ATTO3即国内的元PLUS车型还多次荣获销售冠军，比亚迪已经成为了中国新能源汽车品牌在海外的名片。

新车扎堆上，未来更有可期

比亚迪在销量的持续增长，离不开旗下产品的发力，进入到2023年以来，比亚迪不仅对现有产品进行了大规模的更新换代，打造出了不少冠军版车型，让产品力得到了进一步提升。在对新车的布局上，今年的比亚迪更是拼尽全力。

在海洋矩阵，比亚迪在今年带来了海鸥、海豹DM-i两款新车，其中海鸥已经在10万元以内微型纯电动汽车市场站稳脚跟，10月销量更是突破了4万辆，从4月份上市到现在的累计销量更是达到了185089辆。

在腾势品牌这边，继去年推出了腾势D9后，今年腾势品牌更是带来了腾势N7和腾势N8两款产品，为腾势品牌的销量提升添砖加瓦。值得一提的是，在比亚迪全面接管腾势前，腾势在国内无论是销量还是知名度都惨不忍睹，比亚迪全面接手后，腾势已经能够保持每月销量上万辆的成绩。

虽然2023年已经进入到了11月份，但比亚迪带来的惊喜依旧在持续，除了百万级豪车仰望U8将在10月底陆续开启交付外，方程豹豹5和比亚迪宋L两款全新产品也将在年底正式上市。

目前，方程豹汽车首款车型豹5已经开启预售，预售价区间为30-40万元，有着最美比亚迪猎装SUV之称的宋L，也在10月31日开启了预售，预售价区间为22-28万元。按照比亚迪的计划，方程豹豹5将在11月份上市，宋L也将于年底上市。

随着仰望U8的陆续交付，和豹5、宋L两款全新车型的即将上市，相信在今年剩下的这两个月，比亚迪还会在销量上带来更多惊喜，年销300万辆这一销量目标也定会实现。

写在最后：

对于比亚迪而言，单月销量突破30万辆只是新的起点，绝非最终目标。未来保持单月销量在30万辆以上，对比亚迪来说并不困难。但对大多数车企而言，30万辆几乎是一整年的销售额，特别是二三线合资品牌，看到比亚迪的突飞猛进，也只能望而兴叹了。