在中国汽车品牌全面冲击高端市场的大环境下，背靠长安、宁德时代、华为三大巨头的阿维塔应运而生。从成立时间上看，阿维塔并不是中国品牌冲击高端市场的先行者，但阿维塔却是中国车企冲击高端市场的尖兵。

得益于长安汽车、华为和宁德时代三巨头的全面赋能，阿维塔聚合了中国最优秀的产业资源，快速锚定了高端品牌的定位。从品牌发布到首款车型交付，从首届合伙人大会到完成全国200多家渠道触点建设，阿维塔都仅用了13个月。

稳步向前，10月销量创历史新高

目前，阿维塔虽然仅有阿维塔11一款量产车型在售，但阿维塔11上市至今，累计销量已经突破1.5万辆，单车均价更是高达36万元，在30万级高端纯电SUV市场牢牢站稳第一梯队。10月份，阿维塔再创佳绩，以3888辆的交付量创下历史新高。

相比其他国产高端品牌，阿维塔走出了属于自己的路，能够在高端市场站稳脚跟，背后靠的无疑是强大的品牌号召力和产品力。

现在的纯电动汽车比拼的到底是什么？大多数人都片面的将纯电动汽车的竞争归结于续航和智能化领域，从而忽视了车企的制造能力，就如很多新势力品牌，旗下产品还是由他人代工生产，除了PPT好看外，在品控上完全得不到保障。

反观阿维塔这边，长安汽车作为股东方代表，从战略、人才、技术等方面为阿维塔持续赋能，运用了长安汽车最前沿的整车制造技术。至于智能化和续航问题，阿维塔更是拥有深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS 2.0两大智能王牌，动力电池更是由宁德时代直接提供，就如宁德时代董事长曾毓群所言：“阿维塔是我们自己的品牌，肯定要用最好的，最先进的。”

与此同时，在对待老用户方面，阿维塔也展现出了人性化关怀，阿维塔11鸿蒙版上市后，还特地为老用户给出了价值4000元的商城兑换礼，且老用户也可免费升级鸿蒙座舱和ADS 2.0，受到了老用户的力挺。

第二款量产车上市在即，阿维塔开启加速度

在对新车型的打造上，阿维塔也有规划，首款轿车产品阿维塔12自慕尼黑车展全球首秀以来，就一直备受外界关注，毕竟该车号称是长安、华为、宁德时代投入20亿元打造的新产品。早在10月11日，阿维塔12首批量产车就已经在重庆工厂正式下线，按计划，新车将在11月10日正式上市，并于年底前开启交付。

作为旗下首款纯电动轿车，阿维塔12在设计上采用了与阿维塔11类似的设计语言，高颜值也一直都是阿维塔12的标签。对阿维塔12来说，高颜值只是基本，硬实力才是打动用户的关键。

阿维塔12将搭载鸿蒙4.0系统，在同级别车型中无疑有着遥遥领先的实力。此外，华为高阶智驾ADS 2.0也能带来更安全的用车体验，虽然目前具体的细节尚未透露，但也已经可以从阿维塔11身上“窥探”一二。

在动力方面，阿维塔12将继续搭载华为DriveONE驱动系统，并提供后置后驱和前后双电机四驱两种动力规格，其中，单电机版的最大功率为230kW，双电机四驱车型总功率更是超过了400kW，零百加速可达到3s级，并有望搭载空气悬架。

更令人惊喜的是，除了阿维塔12外，阿维塔还将在2024年带来两款全新车型，内部代号分别为E15和E16，进一步丰富阿维塔的产品矩阵，助力阿维塔在高端市场持续发力。

写在最后：

如今，30万元以上纯电动汽车市场还处于上升期，技术的迭代升级也让更多消费者有购买意向，新车的到来有望帮助品牌破局，阿维塔12的使命也正是如此。从当前阿维塔的布局来看，面对车市内卷和智能化竞争加剧，阿维塔并没有自乱阵脚，反而是稳扎稳打地做产品、布局，不断完善产品矩阵，可以预见的是，阿维塔销量在未来也会有更好的成绩。