或许是哈弗“狗”系列车型的爆火,“轻越野”这一细分市场越来越卷。将“全球SUV专家”作为slogan的哈弗,想要保持领先地位,就必须拿出更具竞争力的产品,而这款产品会是「哈弗猛龙」吗?跟着小编最近的探店的步伐来看看吧!
外观内饰硬核
“方盒子”造型几乎是轻越野SUV的标配,哈弗猛龙也不例外,车身线条横平竖直,再加上外挂式备胎,原色的包围、轮眉,越野范儿营造得相当到位!走近看细节,哈弗猛龙的处理也让人满意,除了保留经典圆灯外,机盖上方两块隆起的线条,让整车显得更加硬派。枪灰色的进气格栅搭配外显铆钉,进一步强调整车“轻越野”的调性。
内饰方面,猛龙不出意外用上了家族设计语言,仪表、中控均采用大屏方案,信息显示足够丰富。“硬”同时也体现在用料上,除了中央扶手、门把手等区域用上了皮质包裹,其余区域则采用了大面积的硬质塑料,视觉、触觉都够硬的,可以说完美符合车型定位!
各项参数也够硬
空间一向都不是越野型SUV的优势,猛龙三围分别是4680mm(背包版)/1916mm/1822mm,轴距2738mm,参数只能说中规中矩,不过满足一般家用没有问题。
动态参数方面,猛龙24°接近角/30°离去角/19°通过角,最大涉水深度560mm,离地间隙200mm。对于这样一款定位“轻越野”的车型,这种参数够硬了吧,完全能满足更多场景的使用需求。
动力方面,猛龙采用了1.5T插混匹配2档DHT变速箱的动力组合,提供19.09kWh和27.54kWh两种容量电池包,对应NEDC续航分别为102km、145km,均支持对外放电功能,露营党狂喜!此外,猛龙还有哈弗当家的「Hi4智能四驱电混」技术加持,搭配后桥差速锁,进一步提升车辆的通过性。
总结
综合来看,虽然“轻越野”SUV这一细分市场很卷,但哈弗所交出的答卷足够让人满意。哈弗猛龙有全能的产品力,除了硬核的外观、内饰外,在插混系统与Hi4四驱加持下,动态驾控、操控性也不用担心,同时还解决了“越野费钱”的难题。所以想要低成本玩越野,又要兼顾家用的看官,哈弗猛龙值得您到店体验!
微型电动车切中人民代步需求,越卖越贵是满足年轻人玩乐需求?五菱宏光MINI EV在正式上市之前,这辆续航短、空间小、配置低的小车几乎没有人看好,但是往往都逃不过“真香”定律。无论缺点都多少,无论国内市场有多喜欢大车,但是都抵不过售价低廉。 |
降价潮卷到燃油车,奥迪流出32万买A7L内部价,下一个会是谁?任谁也没想到,特斯拉在1月份开启的价格战已经波及到了整个国内汽车市场。除了新能源汽车品牌与特斯拉打起了价格战外,看到新能源汽车价格不断下探的燃油品牌,也感受到了前所未有的压力,同样采用了大幅度的降价优惠,只为能在不断内卷的国内汽车市场存活。 |
合资公司落户北京,奔驰和宝马在华抱团布局电动车补能!3月5日,笔者从北京市朝阳区融媒体中心的“北京朝阳”微信公众号了解到。梅赛德斯-奔驰(以下简称奔驰)与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司(以下简称逸安启科技)已于3月4日正式落户北京朝阳。 |