此前,坦克400 Hi4-T发布了两款车型28.5万元和29.5万元的预售价,并将在9月25日正式上市,可以预测坦克400 Hi4-T价格将锁定在30万元内,那么坦克400 Hi4-T会像坦克300一样火爆吗?还是高处不胜寒!
坦克400 Hi4-T馈电油耗媲美坦克300省油吗?
今年,车轱辘编辑4次进藏,2次前往阿里,看到最多的硬派越野车不是丰田普拉多,而是坦克300,坦克300至今销量也不错,在售车型19.98万元起的坦克300,主打20-23万元价格区间,价格仅比坦克300贵几万元的坦克400 Hi4-T,能爆款吗?
最近油价持续上涨,但WLTC工况下接近10L每百公里的综合油耗,并没有影响到各大进藏路线上及大藏区非藏区车牌的坦克300自驾出行。大家都知道藏区,西藏昌都和阿里的油价比其他地方贵了很多,但依然在昌都地区和阿里地区能看到很多开着坦克300的人在自驾游。然而,坦克400 Hi4-T借助插电混动的设计37.1度的电池,油耗会比坦克300低多少?
在WLTC工况下,坦克400 Hi4-T满电下纯电行驶续航只有105公里,如此工况相对接近真实用车路况,但跑高速的情况下,坦克400 Hi4-T的纯电续航会更短,因为坦克400 Hi4-T的自重高达2770千克,真的并不轻,纯电续航105公里满足日常用车纯电代步只能说勉强够用。那么,坦克400 Hi4-T在亏电下油耗会有多高?
来自官方数据显示,坦克400 Hi4-T馈电下油耗9.52L每百公里,而实际使用中可能会略高于官方的馈电油耗,与坦克300燃油版的官方综合油耗其实差不多,毕竟坦克300纯燃油版的自重也在2.2吨左右。那么,搭载2.0T配备9AT变速器的坦克400 Hi4-T,还有竞争力吗?
坦克400 Hi4-T并不笨重而是聪明且很能野还很舒适
有!9AT的加持本身就是个亮点,而自重2770千克的坦克400 Hi4-T零百加速还有6.8秒,看来大块头并不笨,而机甲风格的坦克400 Hi4-T造型十分个性,也是一大亮点。车身尺寸都在坦克300之上,而通过性与坦克300一样强悍,配备了中央差速器、后桥差速锁、低速四驱、蠕动模式、坦克转弯等强悍的越野配置。
坦克400 Hi4-T不仅能野,关键是还很聪明,除了全系具备540度透明底盘外,还全系具备L2级全速自动驾驶辅助能力,而16.2英寸大屏背后的4G网络赋予了强大的语音连续识别能力,而自动空调和车内PM2.5过滤装置等舒适人性配置。总之,坦克400 Hi4-T不仅聪明,关键是还很体贴人!
写在最后
2023年坦克300总计批售62240辆,截止8月底,坦克300总计批售了248615辆,坦克300的热销让坦克品牌看到了硬派越野的希望,但油耗略高的诟病在持续上涨的油价下,坦克400 Hi4-T运营而生,而预售起价28.5万元的坦克400 Hi4-T会和坦克300一样火爆吗?有可能!至少可以免购置税和不限行,纯电续航105公里等亮点,能吸引不少喜欢硬派越野的网友购买!那么,接近30万元的购车预算,您会买坦克400 Hi4-T吗?
CVT升级为9AT就高人2档?买车变速器档位真的越多越好?进口7CVT变速器升级为9AT变速器就真的高级2个档次?为何9AT反而不平顺且油耗更高了?同款9AT配在路虎和Jeep等车上就顿挫和异响故障多,而匹配在国产的英菲尼迪QX60稳定性如何?采埃孚的9AT和8AT到底谁更好更稳定? |
特斯拉一季度全球交付约38.7万台;3月上海工厂交付量环比增48%特斯拉一季度全球交付约38.7万台;3月上海工厂交付量环比增48% |
e起来电 触碰未来 大众进口汽车新e-Golf即将炫酷登场【2018年3月14日】随着2018新能源购置税减免政策的正式施行,以及北京新能源车备案制度的正式取消,国家对于新能源产品推广的决心得以充分印证。好事成双,在本月21日,大众进口汽车新e-Golf即将正式登陆中国市场,同级别中独树一帜的德国原装身份、先进的纯电动力总成、潮流酷炫的靓丽外观与丰富的移动互联科技,共同组成了这款备受期待的高品质纯电“单品”。 |