做汽车销售那会儿,总有朋友跟我开玩笑说:“你们车多少钱一斤!”当时我那一个懵啊!权当他在开玩笑,直到今天我看到了一条有关汽车报废的视频,我发现,汽车论斤处理是真有依据的!
汽车按斤收费,你真没听错!
在汽车报废市场,这是有据可依的,你的车越重,那就越值钱。
据某知名博主采访某汽车报废市场老板,从老板口中得知目前国家规定报废车辆240元/吨(各地区的收费标准都会有所不同),但有些报废市场和相关公司有合作,报废的价格会更高,多的甚至可达2000多/吨。
至于具体的差价,则是从汽车仍可使用的零部件身上得来的,除了车辆的5大总成(发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架)不能拆解售卖以外,其余的零部件拆解后再次售卖都是合法合规的。
说到这儿,问大家一个问题,那你们知道车辆报废需要满足哪些条件吗?
车辆报废标准有哪些?
虽然目前国家取消了私家车辆强制报废年限,不过对于营运车辆来说,还是有制约的,比方说小、微型出租客运汽车使用8年,便会强制报废。还有一种情况是,三年未年审的汽车,以上这些进行强制报废的手段还算正常,当然也有不正常的。
据某报废市场老板透露,有的车主爱车年限才两三年,他们就将其开进了报废市场,报废市场老板总结了3大理由,它们分别是:
违章多了
脱审久了,不想年审
车辆价值过低
当然,想要用旧车换钱的朋友,还有一种渠道就是将车开进二手车市场,至于大家常开玩笑说卖废铁都比二手车市场便宜的这种话术,就不要去信了,因为就算它比二手车市场贵,你也是没办法销户的。
还有值得一提的是,有时候去报废市场也是能够淘到金的!
比方说,有些并未达到报废年限的营运车,被车主强行扔给了报废市场,这种你是可以通过正规渠道捞出来的,如果说它要2026年才强制报废,也就是说你随便花个几千元,捞出来上户后还能再开个3年,到时限后再扔回报废市场,还能小赚一笔,也就是说一年只需几百元,这可比租车要划算!
写在最后
强制报废虽然能换点闲钱,不过车轱辘认为,如果你是私家车主,非必要就不要报废了!比方说车况很好,车辆价值较高,将它放回二手车市场,你既能获得不错的收益,还能让它继续发光发热,这两全其美的方法是再好不过了!但营运车辆和车况极差的车就另说了!
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