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10年才换代的BJ40却被戏称为“大号宝骏悦也”,坦克300不慌了?

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  • 2023-08-31 09:59
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提到国产硬派越野车,很多人首先想到的就是坦克300,长城也正是靠着坦克300在国内硬派越野市场拔得头筹,掀起了一股越野潮流。但要论中国汽车品牌的越野鼻祖,还得是北京越野。

早在1983年,北汽越野的前身北京吉普汽车厂就已成立。当时,该厂主要生产吉普车和越野车,以满足国内市场对越野车的需求,其中也不乏诞生了不少经典车型,就比如BJ40。

十年磨一剑,全新一代BJ40首发

在坦克300诞生前,如果越野迷想要买硬派越野车,可选择的车型并不多,要么是花大几十万元买进口的Jeep牧马人,要么就是花20万元左右买北京BJ40,这也让BJ40一度成为了越野爱好者的不二之选。

不过BJ40也和进口越野车一样,从2013年上市以来就未曾改款,虽然这十年来陆续推出了BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版等系列,让BJ40成为了一个丰富的车系,但十年未换代的弊端在快节奏的当下被不断放大。

对此,在2023成都车展上,全新一代BJ40也正式亮相,这也算是北京越野十年磨一剑的重磅之作,全新一代BJ40也就成为了北京越野重回巅峰的力作。作为换代车型,全新一代BJ40在设计上自然是采用了全新的设计,最明显地就是舍弃了现款车型粗犷的设计风格,转而采用了偏智能科技的路线。

就比如在车头的设计上,一圈灯带环绕着北京汽车标志性的五孔进气格栅,加上下方黑色塑料材质的前保险杠以及“方盒子”的造型,让整车有着硬派气息的同时还有着不错的科技感。不过,全新一代BJ40这样的设计也受到了不少网友的吐槽,甚至还被戏称为了“大号宝骏悦也”

值得一提的是,全新一代BJ40还采用了硬派越野车极为少见的无框车门设计,虽然无框车门在家用车上有着超高的人气,但对于硬派越野车来讲,这样的设计是好是坏还有待考量。

对标坦克300,全新一代BJ40优势在哪儿?

毫无疑问,全新一代BJ40最直接的竞争对手就是坦克300,虽然新车还未上市,但售价差不多也就在20万元左右,与现款车型相比不会大幅度地涨价,而坦克300起步价同样在20万元左右。

那么,全新一代BJ40相比坦克300究竟有何优势呢?首先就是在尺寸上,全新一代BJ40的长宽高分别为4790/1940/1929mm,轴距为2760mm,且在越野参数上同样有着不小的优势。

至于越野车至关重要的“三把锁”,全新一代BJ40同样具备,拥有国内自主首搭采用行星齿轮中央差速器的机械机构全时四驱、自主首创“大速比分动器”技术、自研ATS等多项黑科技,让越野性能更专业、越野体验更极致。

最后就是动力上,全新一代BJ40搭载了一台2.0T高性能发动机,最大功率达到了180kW,而2024款的坦克300搭载的2.0T发动机最大功率仅为167kW,虽然2024款坦克300顶配车型最大功率达到了185km,但在价格上已经没有了优势。

与此同时,全新一代BJ40除了汽油版车型外,未来还会推出柴油版以及增程版车型,可以满足不同消费者对越野的需求。车轱辘个人猜测,柴油版车型将为全新一代BJ40贡献不小的销量。

综合来看,全新一代BJ40在产品力上相比坦克300更胜一筹,但优势也不会特别大,两者的越野能力都不用太过担心。在与坦克300的竞争中,主要考验的还是全新一代BJ40的品控,如果北京越野能将全新一代BJ40的品控做好,再加上正确的营销,相信还是会有不少越野爱好者为其买单。

写在最后:

无论是北京越野还是长城汽车,都是中国汽车品牌阵营的老牌车企,背后的技术实力并不用太过担心。BJ40作为一款国产经典越野车,曾经也是受到了无数越野迷的喜爱,近年来之所以卖不过坦克300,主要还是多年都未升级换代,加上太过追求纯粹的越野体验,不符合当下消费者的用车需求,共同导致现款BJ40销量每况愈下。而全新一代BJ40就补齐了现款车型的不足,相信未来也会和坦克300分庭抗礼,成为国产硬派越野车中的实力派选手。


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