2023年,小鹏汽车的情况并不容乐观。去年小鹏汽车曾一度登顶新势力销量的冠军宝座,但很快,小鹏汽车就在2023年的竞争中处于极大劣势。今年1月份,小鹏汽车仅交付5218辆新车,情况
在小鹏汽车极为困难的时候,他放出了一剂猛药,小鹏G6上市,官方指导价为20.99-27.69万元。在小鹏G6发布会后,小鹏也是放出狠话,要做到25万元级市场的第一。但实际上,在小鹏G6这个级别,有一座难以翻越的大山,那就是同级的销量冠军,特斯拉Model Y。如何翻越这座大山,小鹏G6又能否硬扛Model Y呢?
小鹏G6基本延续了Robot Face家族化元素,但是比起小鹏P7,又显得圆润有余,无论是车头还是车尾,贯穿式元素成为了设计的主题,极其狭长的灯组,带来的是无尽的潮流。
内饰部分,小鹏G6走起了简约风,跟Model Y多多少少有点相近。一块硕大的中控大屏,基本集成了大多数的控制系统,整车都看不到几个物理按键,看来小鹏汽车对自家的车机系统有着十分的把握。一块10.2英寸的液晶仪表盘,位置略微靠下,并不会影响整个车内的简约风格。
小鹏G6车身尺寸4753/1920/1650mm,轴距为2890mm,竞品车型特斯拉Model Y车身尺寸4750/1920/1624mm,轴距为2890mm,几乎是伯仲之间,显然小鹏G6就是来踢馆的。小鹏G6搭载了自家的Xmart OS 4.0智能车载系统和XNGP智能辅助驾驶系统,具体效果,咱们还得等市场的反馈。
动力上,单电机版本最大功率218kW,百公里加速6.6s;双电机版最大功率358kW,峰值扭矩660N·m,百公里加速3.9s。续航里程情况,在车型的命名上基本能够知悉,66度电版本采用磷酸铁锂电池,续航580公里,87.5度电版本则是三元锂电池,续航755/700公里。续航能力上基本没有问题。
多说一句,小鹏G6基于800V高压Sic碳化硅平台打造,标配3C电芯,最理想状态下,10分钟就能补充300公里续航,真正把续航焦虑降到最低。在小鹏G6发布的背后,是5年的研发心血,是超百亿的资金投入,小鹏G6对于小鹏汽车来说,极为重要,甚至他是小鹏汽车最输不起的一款车型。
但是,小鹏汽车毕竟还是新势力阵营,在跟特斯拉的交手上,有些软实力明显处于劣势,如何从特斯拉那抢到市场,考验着G6的产品力,更考验着小鹏汽车的营销能力。
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