6月中旬,广汽本田在杭州隆重举办了全新一代皓影e:PHEV和e:HEV试驾会,车轱辘试驾了两款车型,而搭载本田第四代i-MMD混动系统的皓影,究竟有何亮点?到底有多省油?馈电时油耗高不高?
皓影e:HEV很省油综合油耗低至5.5L内
全新一代皓影采用本田独有的ACE承载式车身结构,高刚性、轻量化的选材用料和丰富的安全配置,给乘车人更强的安全感。第四代i-MMD双电机插混系统(两挡),全新升级的双电机E-CVT拥有335N·m的同级最高峰值扭矩,最大功率达到135kW,电门踩下去响应很,且推背感强大。
在油耗方面,皓影e:HEV采用双电机E-CVT与发动机两挡直驱模式,甚至还能通过卫星导航信号对旅途进行储和放电智能规划,在十分苛刻的WLTC工况循环中也能实现5.49L/100km的综合油耗,您对如此油耗满意吗?
皓影e:PHEV馈电不缺强劲动力且油耗低至4.8L
全新一代皓影e:PHEV插混的油耗呢?搭载17.7kWh高压电池在NEDC纯电续航达到91公里,还有46.5L的油箱,NEDC综合续航超1000公里,综合工况油耗仅为1.0L/100km,在长期馈电下油耗也仅为4.8L/100km。
为何馈电下能做到如此低的油耗?因为全新一代皓影e:PHEV在亏电状态能瞬时将电压提升至1.8-2.5倍,而与空调联动的热管理系统,能够在零下40度无忧用电,不会出现低温下开空调费电且制热效果不好的情况。
科技配置和舒适乘坐空间让驾乘变成旅途享受
在辅助驾驶科技配置方面,全新皓影具备多达9项辅助驾驶功能,以及新增的CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。
在乘坐舒适方面,第二排座椅乘坐十分宽敞舒适,即使中间乘客的腿部空间也很宽敞。第二排座椅还有16段/32°倾角调节功能,坐在第二排和坐在豪华沙发一样舒适,车内的NVH通过发动机盖板的聚氨酯隔音垫和全新低振动链接结构,车内安静性进一步提升,在高速路上也能小声讲话对方都能听清,而12扬声器BOSE音响在车里听音乐是一种享受。
写在最后
经过一天的试驾,皓影混动指导价19.99-26.39万元,皓影插混指导价22.59-25.99万元,价格还是倍有竞争力,节油是本田全系车型的亮点,而第四代i-MMD混动系统的加持,让皓影e:PHEV和e:HEV车型的油耗更低,从保值率和品质稳定性来看,20-25万元预算买混动车型,皓影e:PHEV和e:HEV值得考虑。
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