6月30日，以“共赴深蓝先达未来”为主题口号的深蓝品牌战略发布会，暨S7大规模交付启动仪式，在南京空港国际博览中心盛大召开。在会上，长安汽车的一众领导先后发言，讲述了深蓝汽车一路以来的成长，深蓝汽车技术/人才支撑，以及深蓝汽车未来的战略规划。但此次活动，真正让人眼前一亮的，还是深蓝S7大规模交付启动仪式。值得一提的是，深蓝S7自6月25日上市至今，也不过才5天的时间，上市仅仅五天就能实现万车交付，这值得我们深思。

用深蓝汽车官方的话语来说，那就是上市即交付，但是上市即交付的基础和关键，还是深蓝S7富有竞争力的产品和价格。从最近一段时间的新车市场来看，15-20万元的新能源汽车市场，尤其是插电混动的SUV汽车市场，竞争非常激烈，零跑C11凭借不错的性价比，实现了单月7000+的销量成绩，比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i组成的兄弟车型，更是成了同级的标杆，此外，长城汽车的枭龙也是跃跃欲试。

深蓝汽车能够在短短几天的时间，斩获如此之多订单，显然是在产品上做好了文章。14.99万元就能买增程式新能源中型SUV，还有CLTC工况纯电续航121公里和200公里两种车型可选，这在同级产品中，确实不多见。高颜值，高性能，高性价比，成为深蓝S7出道的杀手锏。

但是从更深层次来考虑，上市即交付，考验的是深蓝汽车生产制造的硬实力到终端交付的软实力，这样的说法，更像是在打某些车企的脸。在此前，部分车型从新车型发布，到产品交付，往往需要一个漫长的时间去等待，要么是产品的产能不足，要么是品牌营销的渠道有限，这样的交付速度，严重影响了大家的购车体验。

此次，深蓝汽车依托高超的造车功力，以及4S店模式与直营模式结合的全新营销模式，用一场大规模交付启动仪式，把产品送进了千家万户。这一切的背后，是深蓝汽车全国746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心在全力支撑。

共赴深蓝，先达未来。在电气化、智能化加速的今天，深蓝汽车交出了自己的答卷，但这份答卷的考官，是国内千千万万的车主，是新能源时代的市场，深蓝汽车要想走好新能源时代的赶考路，还得看大家答不答应，同不同意！