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升级发动机,降低售价,全新上市的艾瑞泽5 PLUS能入手吗?

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  • 2023-06-16 19:44
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随着新能源汽车市场的持续火爆,不难看出,现在越来越多的车企开始向上内卷,因而忽略了低端市场,殊不知这个市场也是抢夺市场份额的关键,不过有的车企还是比较精明,眼看着它们在中高端市场厮杀,它便退而求其次,转入低端市场,上演了一出“拿手好戏”!

奇瑞汽车瞅准时机 杀入低端市场

近日,奇瑞汽车旗下的艾瑞泽5 PLUS迎来更新,此次它一共上新了6款车型,严格来说,相较于旧款车型而言,更新了3款,另外3款新动版、酋长青春版、酋长运动版,更像是在前3款新款车型的基础上进行更新的,今天主讲前三款,因为更有代表性和可比性!

首先,从外观整体造型来看,2023款艾瑞泽5 PLUS并没有太多的改变,只是在细节上做了些许调整,比方说前格栅,采用了点阵式镀铬设计,下方的雾灯区域变得更加精致,新增了红色饰条进行点缀,包括侧边也加装了红色饰条,整个造型看起来更加运动和前卫。

其次,整体内饰部分,几乎没有变化,同样的整体黑色配色搭配金色饰条,双10.25英寸液晶屏,唯一有明显变化的就是换挡杆部分和放置水杯架的位置,换挡杆设计得更有质感,水杯架与换挡杆齐平,后面增加了一个无线充电的位置。

当然,这些形式的设计都是流于表面的,咱们接下来讲点实在的东西!

发动机增强 售价降低

此次主要更新的是自然吸气发动机,2023款艾瑞泽5 PLUS搭载的是奇瑞第四代发动机,和瑞虎5X1.5L版本所搭发动机保持一致,整车起步加速能做到提升10%,百公里综合油耗降幅达到0.5L,动力增幅虽然不算太明显,但此次更新也相当于奇瑞拿出了“压箱底儿”的自然吸气发动机技术,所以在诚意上,是能够看得见的。

当然,最关键的是,在价格上艾瑞泽5 PLUS低配和中低配车型均有所降低,低配由原先的7.89万元降低至7.49万元,中低配由原先的8.39万元降至7.99万元,顶配售价不变,不过值得一提的是,在配置上有所改变。如下表:

由此可见,为了弥补发动机升级之后会拉高售价的弊端,艾瑞泽5 PLUS选择在配置上进行了一定的缩减,当然也增加了个别实用性功能。其实从整体售价来看,如果加上此前老款艾瑞泽5 PLUS的相关优惠,2023款艾瑞泽5 PLUS的优势并不算大。

那么这里车轱辘能给到的购买建议是,如果是想购买自然吸气版本的,建议先去店内试驾,看看升级之后的发动机感觉有什么不一样,如果驾驶质感有明显的提升,能够达到牺牲配置来换取的优先级,则可以考虑新款。除此之外,如果配置部分,取消了你自己不得不保留的东西,那还是老老实实选择老款吧!毕竟老款现在的优惠力度并不算小。


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