作为这两年销量增速最迅猛的汽车品牌,比亚迪也是趁热打铁,不仅在持续推出全新车型来丰富产品矩阵,更是成立了全新品牌来入局高端市场。
首先就是腾势品牌,腾势虽然成立已经有10多年,但长期都是一个处于被市场边缘化的品牌,直到去年比亚迪全面接手腾势后,腾势品牌才打开了知名度,甚至腾势D9已经在MPV市场销量超过了长期霸主别克GL8,第二款量产车型腾势N7也已经上市在即。
仰望品牌首款轿车曝光
当然,比亚迪的战略眼光显然不会不止于腾势D9,更是要进入百万级市场,在此背景下全新高端品牌仰望诞生了。
在4月份的上海车展上,仰望品牌首款产品仰望U8已经开启预售,预售价高达109.8万元,且在不到两周的时间里订单量就破万,而在5月初,订单量直接超过了3万辆。值得一提的是,仰望U8可是要交2万元的定金,足以体现仰望U8订单的含金量。
对比亚迪而言,显然不会只对仰望品牌推出一款量产车型,这不,仰望品牌首款轿车也在近日被曝光了出来。参考仰望U8的预售价,这款轿车未来的价格势必也会达到百万级。
从网上曝出的谍照可以看出,该款轿车是一台三厢车,且尺寸也非常大,车长预计会超过5m。至于设计细节,由于伪装太厚,只能看到整车的大致轮廓,但也可以明显地看出,新车采用的是一套全新的大灯设计,且在车顶还有激光雷达,其尾部更是采用了溜背式设计,有着很强的运动感。
在内饰设计上,其车内布局也是与仰望U8非常接近,采用了三屏布局,分别为全液晶仪表盘、曲面中控屏和副驾驶娱乐屏,其具体的配置信息目前还不得而知。
最后就是在动力上,虽然官方并未公布该车的动力参数,但比亚迪的“易四方”技术和“云辇”系统定不会缺席,毕竟这两项黑科技也正是仰望品牌的产品核心。也正是因为有着两大黑科技的加持,所以可以大胆预测,比亚迪仰望的这台全新轿车主打的也会是操控和性能。
对标的到底是帕拉梅拉还是Taycan?
从定位和价值区间来看,很多人都说比亚迪仰望的这台全新轿车竞争对手就是奔驰EQS和宝马i7。但车轱辘认为,完全可以将眼光放长远一点,难道就不能与保时捷竞争?恐怕连保时捷自己都没想到,在某一天会面临来自比亚迪的挑战。
其实,比亚迪仰望的这台全新轿车完全有与保时捷一较高下的资本,就拿保时捷帕拉梅拉来说,该车的起步价为99.8万元,而我们猜测的这款比亚迪仰望全新轿车售价也是在100万元左右,在价格上就有着很大重叠。且在尺寸上,这台全新轿车的车长也会超过5m,定不会逊色帕拉梅拉多少。
与此同时,保时捷Taycan同样会面临来自比亚迪的挑战。首先,两者都是新能源汽车,且主打的都是性能和操控,保时捷Taycan根据车型的不同零百加速时间可在2.8s-5.4s之间;比亚迪仰望这台全新轿车虽然动力参数还不得而知,但参考仰望U8可在3.6s内实现零百加速的成绩来看,性能自然不会比仰望U8差。更何况,仰望U8还是一台重量接近3.5吨的大块头。
所以,就技术实力而言,比亚迪在新能源领域是完全不输保时捷的。保时捷唯一的优势或许就是在高端市场的品牌影响力,但参考仰望U8的订单来看,国内消费者对仰望品牌还是非常认可,届时鹿死谁手还真不好说。
写在最后:
以前,国产车只要售价在15万元以上就很难与合资车竞争。而现在,国产车不仅在20万元以上的中高端市场大杀四方,比亚迪仰望更是直接杀进了百万级市场,不得不让全世界重新审视中国汽车品牌,车轱辘个人也希望有更多的中国汽车品牌在百万级市场与传统汽车巨头竞争。
思域B柱时速50公里就能撞断是钢板太脆还是太薄?思域不仅钢板强度不及对手,钢板的屈服强度也比较差,车顶等钢板防锈能力和厚度等诸多指标都不及对手。 |
以为被市场“边缘化”,但月销却总能过万,日产逍客凭什么?众所周知,日产的销冠是轩逸,那么位居次席的是哪款车呢?相信不少人会脱口而出奇骏或者天籁。诚然,奇骏、天籁的名头响亮,但其实 逍客 才是更走量的车型,如今月销稳定在万辆左右,成为品牌中另一大销量担当。 |
前脸大变样,彻底摆脱大号轩逸,新款天籁值得买吗?9月份最后一天,中期改款天籁正式上市,提供纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版等五款车型可选,售价区间为17.98万-23.98万元。比起丰田凯美瑞、本田雅阁,日产天籁的中期改款幅度更大,尤其是前脸造型,天籁的变化堪称换代,今天咱们就一块来分析,天籁升级了些什么?这会对天籁后期的销量有什么影响? |